A Kona után újabb elektromos Hyundai SUV érkezhet Indiában


A dél-koreai Hyundai a Kona Electric jövőre tervezett bevezetése után azt is mérlegelni fogja, hogy ezt követően egy kisebb elektromos crossovert is hozzon Indiába.

A koreai vállalat indiai képviselete, a Hyundai Motor India a jövő év második felében fogja bemutatni a vállalat első tisztán elektromos modelljét, a Kona Electricet Indiában. „Azt tervezzük, hogy 2019 második felében fogjuk bemutatni a Kona elektromos kisterepjárót, amit CKD eljárás keretében hozunk be az országba. Elektromos járműstratégiánk fentről lefelé működik” – mondta Y. K. Koo, a HMIL ügyvezetője. 


A vezető azt is elmondta, a Konával a vállalat elsődlegesen az elektromos járműszegmensben tesztelni szeretné az indiai piacot. „A Kona nem lesz tömegtermék számunkra. A bevezetés után felmérhetjük, milyen más elektromos modell felelne meg India számára” – tette hozzá Koo. Amikor arra kérdeztek rá, vajon ez egy limuzin, vagy inkább egy SUV lesz, Koo annyit válaszolt: „Megvizsgáljuk a limuzint és a SUV formát is, ám én azt gondolom, hogy a SUV formának sokkal nagyobb esélye van.” 

A vállalat jelenleg is árusít hobbiterepjárókat, mint a Creta és a Tucson modellek, amelyek benzines és dízelmotorral kerülnek értékesítésre. A Hyundai idén egy 4 méternél rövidebb kompakt crossovert is piacra dob, ami a Maruti Vitara Breezával, a Ford EcoSporttal és a Tata Nexonnal verseng majd. Koo azt is elárulta, hogy ezen modell mellett még egy miniterepjárón is gondolkodnak. „Négy-öt év múlva akár megvizsgálhatjuk azt is, hogy érdemes lenne egy miniterepjárót kidolgoznunk. Akkorra talán az igény is meglenne rá.”


Amikor a hibridtechnológia esetleges bevezetése is szóba került, Koo annyit mondott: „A hibrid nem a mi utunk, mivel a kormányzat az elektromos járművekre összpontosít, így ezért választottuk a Konát. Ennek ellenére a hibrid és az elektromos technológiánk is rendelkezésre áll, így hasznosíthatjuk, amennyiben szükség lenne rá.”

A Hyundai már korábban bejelentette, hogy az elkövetkező három év során több mint egymilliárd dollárt fektet be Indiában új termékek, új erőforrás-technológiák fejlesztésébe és új épületek felépítésébe. A vállalat a következő két év során kilenc új terméket mutat be a térségben. 

Forrás: economictimes.indiatimes.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk