A Hyundai korlátlan akkugaranciát ad villanyautóihoz Koreában


A Hyundai „BeliEVe” néven egy olyan átfogó vevőszolgálati programot dolgozott ki koreai ügyfelei számára, amellyel az ügyfelek villanyautók iránti bizalmát igyekeznek növelni. 

A Hyundai Motor „BeliEVe” néven Koreában meghirdetett átfogó vevőszolgálati programot indított az elektromos autók vásárlói számára. A program keretében a járművek tulajdonosainak lehetősége van arra, hogy könnyebben és kényelmesebben vásárolhassák meg és üzemeltessék elektromos autóikat azáltal, hogy egyesítik az ügyfeleknek nyújtott előnyöket a töltés és a gazdasági hatékonyság érdekében, ami az elektromos járművek vásárlásakor a legfontosabb szempont.

A „BeliEVe” program keretén belül az autógyártó többek között élethosszig tartó garanciát vállal az Ioniq Electric ügyfelek részére, míg a 2020-as Kona Electric modellek tulajdonosai 10 év vagy 200 ezer kilométerig érvényes akkugaranciát kapnak. A Hyundai emellett az autó 8 éves koráig garanciát vállal a villanymotorra, a reduktorra, a töltőrendszerre, amely mellé évi egyszeri ingyenes átvizsgálás is jár.


Annak érdekében, hogy a Hyundai villanyautósai könnyebben használhassák a vállalat által telepített ultragyors villámtöltőket, létrehoztak egy High Charger telefonos alkalmazást, amely értesíti az ügyfeleket a töltőállomások helyéről és a várható várakozási időről. Emellett kidolgoztak egy pénzügyi rendszert is, amellyel a töltési költségek csökkenthetőek. 

Ezenkívül a Hyundai használtautó árgarancia-programján keresztül rögzíti a használt autók maradványértékét, amennyiben az ügyfelek az Ioniq és a Kona Electric autójukat két vagy három éven belül eladják és új Hyundai modellt vásárolnak. Azoknak az ügyfeleknek, akik a két modell egyikét részletfizetési, hitel-, vagy  lízingprogramon keresztül vásárolják meg, a Hyundai egy otthoni töltőboxot vagy töltőkártyát ad mellé. Az autógyártó különböző lízing és bérleti programokat és kedvezményeket is kínál villanyautóihoz azok számára, akik exkluzív Blue Member kártyát vásárolnak.

Forrás: businesskorea.co.kr

Dönci Hyundai-KIA Blogja a Facebookon és az Instagramon! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!
Beszélgetnél a Hyundairól vagy tanácsra lenne szükséged? Gyere és csatlakozz Te is a Dönci Hyundai Univerzumához! Itt biztosan megtalálod a választ! Katt ide!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk