A Hyundai maszkokat készít dolgozóinak


A mostani vírushelyzetben nehéz helyzetbe került dél-koreai Hyundai csoport úgy döntött, saját gyártású szájmaszkokat biztosít világszerte működő gyáraiban dolgozó alkalmazottainak.   

Iparági források szerint a Hyundai Motor Group felkérte a koreai Gyeonggi tartományban található Uiwang fejlesztőközpontját, hogy lássa el szájmaszkokkal a vállalatot. A maszkokat nem fogják kereskedelmi forgalomban értékesíteni, hanem első körben a csoporthoz tartozó Hyundai és Kia gyártóüzemekben dolgozók között osztják szét, a fennmaradó maszkokat pedig a helyi közösségek részére adományozzák. 

A Hyundai Motor a tervek szerint egy olyan maszkkészítő gyártósort állít fel, amely naponta akár több tízezer maszkot is képes lesz előállítani. Noha egy ilyen gyártósor telepítése általában kb. hét hónapot vesz igénybe, a vállalat mindazonáltal folytatja a projektet, mivel arra számít, hogy a vírushelyzet a vártnál hosszabb ideig elhúzódhat.


A Kia Motors kínai leányvállalata a Yangchengben működő üzemében szintén megkezdte maszkok gyártását a helyi dolgozók számára. Peking nemrég szigorúbb munkahelyi követelményeket léptetett életbe a kínai gyártóüzemekben, ahol ezentúl a dolgozóknak maszkot, védőszemüveget és kesztyűt is viselniük kell, valamint jelenteniük kell, merre jártak az elmúlt 14 napban.  

A Hyundai Motor Group döntését egy olyan időszakban hozták meg, amikor a csoport nehéz gazdasági környezettel néz szembe. Hazai működő gyártóüzemei mellett gondoskodnia kell az újrainduló külföldi gyáregységekben dolgozó munkavállalóinak biztonságáról, amelyhez a maszkok jelentős mértékben hozzá tudnak járulni.  

Forrás: pulsenews.co.kr

Dönci Hyundai-KIA Blogja a Facebookon és az Instagramon! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!
Beszélgetnél a Hyundairól vagy tanácsra lenne szükséged? Gyere és csatlakozz Te is a Dönci Hyundai Univerzumához! Itt biztosan megtalálod a választ! Katt ide!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk