A Hyundai új termelési rendszer bevezetését fontolgatja


Dél-Korea legnagyobb autógyártójaként a Hyundai Motor egy ún. egycsomagos gyártási rendszer bevezetését fontolgatja, amellyel jobban tudná követni a kereslet változékonyságát. 

Iparági források szerint a Hyundai Motor vezetősége és szakszervezete egy új járműtermelési rendszerről tárgyalt, amely jobban illeszkedik a különböző modellek kisebb mennyiségű termeléséhez. A minőségügyi szemináriumon bemutatott módszerekről a vezetőség és az autógyártó szakszervezete is pozitívan nyilatkozott. 

Az egycsomagos rendszerben az adott jármű legyártásához szükséges összes alkatrészt, részegységet és elemet egy konténerbe gyűjtik össze, amely az autóval együtt mozog a futószalag mellett. A teljes eljárás így könnyebb, biztonságosabb és hatékonyabb összeszerelést eredményezne. A Hyundai koreai Ulsan, Asan és Jeonju üzemei jelenleg szállítószalagos rendszerbe működnek, amely egy futószalagon akár négy különböző modell gyártását teszi lehetővé. Ez a szám azonban az egycsomagos rendszerrel akár tízre is növelhető. 


A globális autógyártók már korábban elkezdték a hasonló sokféle és kis gyártási mennyiségű hasonló rendszereket. A Volvo a 2000-es években „cellaalapú gyártást” vezetett be, amelyben egy gyártócsapat egy autót egy adott területen épített össze. A japán Toyota Motor az 1990-es évek óta törekszik az „éppen időben” (just in time) rendszer bevezetésére törekedett az ügyfelek igényeit teljes mértékben kielégítő járművek hatékony és gyors előállítása érdekében.

A Hyundai Motor már bizonyította a minőséget és termelékenységet az egycsomagos rendszer tengerentúli, brazíliai és a kínai Changzhouba telepítésével. A hazai üzemek egy részében szintén létrehozták a rendszert, de ezúttal a legnagyobb Ulsan üzem is készen áll arra, hogy először alkalmazza azt. A szakértők szerint a lépés részét képezi azoknak az erőfeszítéseknek, hogy a különféle járműmodellekkel jobban tudjanak reagálni a különféle vásárlói igényekre. Az ulsani üzem idén 28 modell különböző változatait állítja elő, ami éppen kétszer annyi, mint a 2010-es 14 modell.

Forrás: pulsenews.co.kr

Dönci Hyundai-KIA Blogja a Facebookon és az Instagramon! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!
Beszélgetnél a Hyundairól vagy tanácsra lenne szükséged? Gyere és csatlakozz Te is a Dönci Hyundai Univerzumához! Itt biztosan megtalálod a választ! Katt ide!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai i30 megkapta második ráncfelvarrását

Kép
A Hyundai Motor bemutatta a formailag és műszakilag is továbbfejlesztett új i30 családját, amely kompakt ötajtós, Fastback és kombiként, valamint a sportos megjelenésű N Line változatban továbbra is elérhető a vásárlók számára. Az új Hyundai i30 megérkezett, amelyet a formai frissítés mellett fejlett csatlakozási technológiákkal és kényelmi funkciókkal láttak el. Ez nemcsak versenyképesebbé teszi az i30 modellt a saját kategóriájában, hanem többletértéket is kínál az ügyfelek számára. A 2007-ben elsőként piacra dobott i30 jelenleg immár a harmadik generációnál tart. A megújult külső és belső megjelenéssel az új generáció merészebb dizájnnal egészíti ki eddigi formavilágát. A külső azonnal felismerhető a jól megkülönböztethető frontrészéről és az elegáns hátsó traktusról. Elöl a hűtőrács mintázata, a rendszám alatti lökhárító betét, valamint a ködlámpák házai újratervezésre kerültek, miközben a kompakt és a kombi karosszériák hátsó részén a lökhárító krómozott betétje szögletesebb megje
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk

2024 új Hyundai és Kia modelljei

Kép
2023 igazi hullámvasút volt a koreai autógyártó vállalatok számára: alkatrészhiánnyal kezdődött, ám ahogy ez enyhült, úgy nőtt a raktáron lévő autók mennyisége, és az eddig dübörgő villanyautó-láz is alábbhagyni látszik. Most megnézzük, milyen új modelleket dobnak piacra a koreaiak 2024-ben. A Hyundainál a Casper elektromos változatát megfizethető árfekvésű, városi elektromos modellként dobják piacra. A vas-foszfát (LFP) akkumulátorral szerelt modell ára Dél-Koreában várhatóan 20-30 millió von között lesz, ami átszámítva 5,3 és 8 millió Ft közötti összegnek felel meg, de a helyi piacon a támogatások miatt a tényleges ára valahol 20 millió von körül várható.  Mivel közben a Hyundai megkezdte a Casper hagyományos motoros változatai frissítésének tesztjeit, ezért várhatóan a Casper EV a modell frissített változataival együtt, kissé módosított dizájnnal fog bemutatkozni. Mivel az elektromos verzió a Ray EV-hez hasonlóan a BorgWarner integrált meghajtómodulját (iDM) fogja felhasználni és a
További információk