Egyre népszerűbb a Hyundai Délkelet-Ázsiában


Gyorsan növekszik a Hyundai Motor és a Kia Motors piaci részesedése a Délkelet-ázsiai autópiacokon, amelyeket eddig szinte kivétel nélkül japán márkák uralták. 

Habár értékesítési eredmények terén a két legnagyobb koreai autógyártó még mindig jócskán lemaradásban van a japán riválisokkal szemben, az elemzők szerint képesek lehetnek akár 25 százalékos piaci részt is megszerezni. Ez az a cél, amit a Hyundai Motor Group vezetője, Eui-sun Chung maga elé tűzött nemrég.   

A Koreai Autógyártók Szövetsége (KAMA) nemrég nyilvánosságra hozta, hogy a koreai Hyundai és Kia márkák piaci részesedése az ASEAN autópiacon (Thaiföld, Indonézia, Malajzia, Fülöp-szigetek, Szingapúr és Vietnam) a 2015-ös 3,9 százalékról tavaly 5,2 százalékra emelkedett. Ugyanzen időszak alatt a japán gyártók dominanciája 75,8 százalékról 74,3 százalékra esett vissza, míg a helyi márkák részaránya 10,2-ről 9,8 százalékra csökkent. 


A Hyundai Motor és a Kia Motors 2015-ös piaci részarányával nemcsak a japán, de az európai és amerikai márkák mögött helyezkedett el a rangsorban, ám a 2019-es növeedéssel már a harmadik legnagyobb gyártó a japánok mögött. Az ASEAN piacokon elért növekedés egyik legnagyobb motorja a vietnami autópiacon elért eredmények. A koreai autók eladásai a 2015-ös 65 ezer darabról 2019-re 120 ezer darabra emelkedtek. Az idei év első felére a Hyundai Motor 28 014 darabos eredményével megelőzte a 25 177 darabot értékesítő Toyotát is. A KAMA szerint növekszik a kereslet a koreai gyártó környezetbarát járművei iránt is.

A koreai gyártók tavalyi 184 595 darabos Délkelet-ázsiai eladási eredményei még mindig eltörpülnek a japán gyártók 2 609 507 darabos eredményétől, ám a koreaiak piaci részesedése a várakozások szerint tovább növekszik. A bővülés legfontosabb elemeként a Hyundai Motor 2021 második felére elkészül új indonéziai gyárával, amely 150 ezer darabos éves kapacitásával képes lesz támogatni a helyi igényeket. Az itt készült autók vámmentesen juthatnak el az ASEAN régió autópiacaira.


"A koreai vállalatoknak 115 autóalkatrész-gyártó üzemük van az ASEAN régióban, míg a japánoknak 64" - mondta a KAMA egyik képviselője. "A koreai autógyártóknak együtt kell működniük a helyi alkatrészgyátókkal azért, hogy növeljék a lokalizációs arányukat."

Forrás: businesskorea.co.kr

Dönci Hyundai-KIA Blogja a Facebookon és az Instagramon! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!
Beszélgetnél a Hyundairól vagy tanácsra lenne szükséged? Gyere és csatlakozz Te is a Dönci Hyundai Univerzumához! Itt biztosan megtalálod a választ! Katt ide!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai i30 megkapta második ráncfelvarrását

Kép
A Hyundai Motor bemutatta a formailag és műszakilag is továbbfejlesztett új i30 családját, amely kompakt ötajtós, Fastback és kombiként, valamint a sportos megjelenésű N Line változatban továbbra is elérhető a vásárlók számára. Az új Hyundai i30 megérkezett, amelyet a formai frissítés mellett fejlett csatlakozási technológiákkal és kényelmi funkciókkal láttak el. Ez nemcsak versenyképesebbé teszi az i30 modellt a saját kategóriájában, hanem többletértéket is kínál az ügyfelek számára. A 2007-ben elsőként piacra dobott i30 jelenleg immár a harmadik generációnál tart. A megújult külső és belső megjelenéssel az új generáció merészebb dizájnnal egészíti ki eddigi formavilágát. A külső azonnal felismerhető a jól megkülönböztethető frontrészéről és az elegáns hátsó traktusról. Elöl a hűtőrács mintázata, a rendszám alatti lökhárító betét, valamint a ködlámpák házai újratervezésre kerültek, miközben a kompakt és a kombi karosszériák hátsó részén a lökhárító krómozott betétje szögletesebb megje
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk

2024 új Hyundai és Kia modelljei

Kép
2023 igazi hullámvasút volt a koreai autógyártó vállalatok számára: alkatrészhiánnyal kezdődött, ám ahogy ez enyhült, úgy nőtt a raktáron lévő autók mennyisége, és az eddig dübörgő villanyautó-láz is alábbhagyni látszik. Most megnézzük, milyen új modelleket dobnak piacra a koreaiak 2024-ben. A Hyundainál a Casper elektromos változatát megfizethető árfekvésű, városi elektromos modellként dobják piacra. A vas-foszfát (LFP) akkumulátorral szerelt modell ára Dél-Koreában várhatóan 20-30 millió von között lesz, ami átszámítva 5,3 és 8 millió Ft közötti összegnek felel meg, de a helyi piacon a támogatások miatt a tényleges ára valahol 20 millió von körül várható.  Mivel közben a Hyundai megkezdte a Casper hagyományos motoros változatai frissítésének tesztjeit, ezért várhatóan a Casper EV a modell frissített változataival együtt, kissé módosított dizájnnal fog bemutatkozni. Mivel az elektromos verzió a Ray EV-hez hasonlóan a BorgWarner integrált meghajtómodulját (iDM) fogja felhasználni és a
További információk