Így hódította meg a Tesla a Hyundai koreai piacát


Az amerikai Tesla Motors 43,3 százalékos piaci részarányával az idei év első felére teljesen átvette az uralmat a koreai villanyautó-piacon, amelyet eddig a Hyundai csoport termékei vezettek.

A Koreai Autógyártók Szövetségének (KAMA) adatai szerint a Tesla idén január és június között összesen 7 080 elektromos autót értékesített Dé-Koreában, ami hatalmas ugrás a tavalyi 417 darabhoz képest. Az amerikai autógyártó ezzel nem kicsit megelőzte a Hyundai Motort, amely 4 877 db villanyautót értékesített ugyanebben az időszakban. A hamadik helyen a Kia Motors áll 2 309, majd a GM Korea 1 285, a Renault-Samsung 457 és a Mercedes-Benz 115 darabos eredményével.  

A legkeresettebb Tesla a Model 3 volt, aminek Long Range változatából összesen 4 528 darab kelt el ebben az időszakban. A második helyre szintén a Model 3 futott be, aminek Standard Range verziójából további 1 877 darab fogyott. A dobogó harmadik fokán 436 darabbal a változatássoág kedvéért a Model 3 Performance áll, míg a Model X-ből 126 db, a Model S-ből pedig 113 db kelt el. Ez igen erős kontrasztban áll a Hyundai és a Kia eddigi legkeresettebb villanyautóinak (Kona Electris és Kia e-Niro) hazai értékesítési eredményeivel szemben, amelyekből csak feleannyit sikerült eladni, mint egy évvel korábban. 


Néhány elemző azon a véleményen van, hogy a koreai kormányzatnak úgy kellene átalakítania az elektromos járművek állami és önkormányzati támogatási rendszerét, hogy azok a hazai gyártók részére kedvezőbbek legyenek. A felvetés nem példa nélküli, hiszen Németország és Franciaország hazai autógyártói részére nagyobb támogatást adnak, mint a többi gyártó villanyautóira. „A villanyautók forgalmazási szintjét nemcsak a jármávek teljesítménye, de az állami támogatási rendszer is meghatározza" - mondta Man.ki Jung, a KAMA elnöke. „A kormányzatnak át kellene tekintenie támogatási politikáját, hiszen az a koreai adófizetők pénze." 

A Hyundai Motor Group vezetője, Eui-sun Chung a helyzetet érzékelve májustól kezdődően végigjárta Dél-Korea legfejlettebb akkumulátorgyártó vállalatait azért, hogy a következő időszakban biztosítsa az akkukat a csoport által tervezett autóihoz. A vezető júliusban megerősítette, hogy az addig megjelenő 23 villanyautóból 2025-re évi egymillió tisztán elektromos autót kíván előállítani és ezzel a globális villanyautó-piac legalább 10 százalékát szeretné megszerezni. 

Forrás: pulsenews.co.kr

Dönci Hyundai-KIA Blogja a Facebookon és az Instagramon! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!
Beszélgetnél a Hyundairól vagy tanácsra lenne szükséged? Gyere és csatlakozz Te is a Dönci Hyundai Univerzumához! Itt biztosan megtalálod a választ! Katt ide!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai i30 megkapta második ráncfelvarrását

Kép
A Hyundai Motor bemutatta a formailag és műszakilag is továbbfejlesztett új i30 családját, amely kompakt ötajtós, Fastback és kombiként, valamint a sportos megjelenésű N Line változatban továbbra is elérhető a vásárlók számára. Az új Hyundai i30 megérkezett, amelyet a formai frissítés mellett fejlett csatlakozási technológiákkal és kényelmi funkciókkal láttak el. Ez nemcsak versenyképesebbé teszi az i30 modellt a saját kategóriájában, hanem többletértéket is kínál az ügyfelek számára. A 2007-ben elsőként piacra dobott i30 jelenleg immár a harmadik generációnál tart. A megújult külső és belső megjelenéssel az új generáció merészebb dizájnnal egészíti ki eddigi formavilágát. A külső azonnal felismerhető a jól megkülönböztethető frontrészéről és az elegáns hátsó traktusról. Elöl a hűtőrács mintázata, a rendszám alatti lökhárító betét, valamint a ködlámpák házai újratervezésre kerültek, miközben a kompakt és a kombi karosszériák hátsó részén a lökhárító krómozott betétje szögletesebb megje
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk

2024 új Hyundai és Kia modelljei

Kép
2023 igazi hullámvasút volt a koreai autógyártó vállalatok számára: alkatrészhiánnyal kezdődött, ám ahogy ez enyhült, úgy nőtt a raktáron lévő autók mennyisége, és az eddig dübörgő villanyautó-láz is alábbhagyni látszik. Most megnézzük, milyen új modelleket dobnak piacra a koreaiak 2024-ben. A Hyundainál a Casper elektromos változatát megfizethető árfekvésű, városi elektromos modellként dobják piacra. A vas-foszfát (LFP) akkumulátorral szerelt modell ára Dél-Koreában várhatóan 20-30 millió von között lesz, ami átszámítva 5,3 és 8 millió Ft közötti összegnek felel meg, de a helyi piacon a támogatások miatt a tényleges ára valahol 20 millió von körül várható.  Mivel közben a Hyundai megkezdte a Casper hagyományos motoros változatai frissítésének tesztjeit, ezért várhatóan a Casper EV a modell frissített változataival együtt, kissé módosított dizájnnal fog bemutatkozni. Mivel az elektromos verzió a Ray EV-hez hasonlóan a BorgWarner integrált meghajtómodulját (iDM) fogja felhasználni és a
További információk