Motional nevet kapta a Hyundai önvezető vállalata


A Hyundai Motor Group és az Aptiv bejelentette, hogy önvezető technológiákkal foglalkozó közös vállalatát Motional névre keresztelték.  

A koreai Hyundai Motor Group és az amerikai székhelyű Aptiv hivatalosan is bejelentették, hogy 54 milliárd dolláros közös tőkével megalapították a Motional önvezetéssel foglalkozó közös vállalatukat. Az elnevezés az angol "motion", azaz mozgás és az "emotional", vagyis érzelmes szavak kombinációja. A mozgás az önvezető járművek helyváltozatását jelenti, míg az érzelmek azt az elhivatottságot jelképezik, amellyel az emberek életvitelének biztonsága és bizalma iránt az alkotók éreznek.


A Motional története 2020 márciusában indult, amikor a Hyundai Motor Group és az Aptiv megállapodott a közös mobilitási befektetésről. A Motional feladata, hogy olyan 4-es szintű önvezető rendszert fejleszen és hozzon forgalomba, amely már vezetői beavatkozás nélkül képes mgoldan a forgalmi helyzeteket. Az idei évtől kezdve a vállalat teljesen automatizált önvezető rendszerek tesztelését kezdi meg, míg 202-től autonóm vezetési rendszereket és a kapcsolódó technológiákat kínálnak fel robotaxik és más mobilitási szolgáltatók részére.   

A Motional már számos úttörő önvezetési technológiával rendelkezik, amelyekkel jelentős mérföldköveket értek már el. Az Aptiv egy teljesen önvezető járművel 2015-ben elsőként szelték át az Egyesült Államokat, amit 2016-ban a világ első robotaxi projektje követett Szingapúrban. 2018 óta pedig Las Vegasban a világ legnagyobb robotaxi szolgáltatását biztosítják a helyi lakosság és az odalátogatók számára. A Las vegasi projektben az ügyfelk már több, mint 100 ezer alkalommal vették igénybe a szolgáltatást, amit 98 százalékuk a legmagasabb 5-ös osztályzattal értékelt.  


A bostni székhelyű vegyesvállalat Pittsburghben, Las Vegasban, Santa Monicában és Szingapúrban is rendelkezik irodákkal, amit nemrég egy szöuli kirendeltség megnyitásával bővítettek. A legújabb szöuli részleg további fontos technológiai központként önvezető technológiák tesztelésében vesz részt. 

Forrás: businesskorea.co.kr

Dönci Hyundai-KIA Blogja a Facebookon és az Instagramon! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!
Beszélgetnél a Hyundairól vagy tanácsra lenne szükséged? Gyere és csatlakozz Te is a Dönci Hyundai Univerzumához! Itt biztosan megtalálod a választ! Katt ide!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk