Babaőr emlékeztet a Hyundaiban maradt gyerekekre


Már a Hyundai is kínál az autóban felejtett gyerekekre figyelő hátsóülés-emlékeztető rendszert, amely azonban többet tud, mint más gyártók hasonló biztonsági felszerelései.  

Mennyi figyelmeztetésre van szükség ahhoz, hogy valaki ne felejtse az autó hátsó ülésén utazó gyerekét? Többre is szükség lehet a Hyundai szerint, amely a harmadik nagy autógyártóként hátsóülés-figyelmeztető technológiát mutatott be. Viszont miközben a General Motors és a Nissan hasonló rendszerei azt figyelik, kinyílt vagy becsukódott az autó hátsó ajtaja, addig a Hyundai új rendszerének érzékelői az autó hátsó ülésein lévő mozgásra lépnek működésbe.  

Ha a rendszer érzékel valakit a hátsó részben és a vezető elhagyja a járművet, egy olyan üzenet jelenik meg az autó kijelzőjén, miszerint ellenőrizze a hátsó üléseket. Ha a sofőr ezt figyelmen kívül hagyva elhagyja az autót, az dudálni kezd, működésbe hozza a lámpákat és ha még ez sem volna elég, a Hyundai saját Blue Link alkalmazásán keresztül szöveges üzenetet is küld arról, hogy valaki a kocsiban maradt. 


A Hyundai bejelentése szerint ezt az új rendszert a 2019-es modellévtől kezdik beépíteni a különböző modellekbe. A GM közben saját figyelmeztető rendszerét már a 2017-es GMC Acadia modellhez elérhetővé tette és azt már számos Buick, Cadillac, Chevrolet és GMC modellekhez is kínálja. A Nissan pedig augusztusban jelentette be, hogy először a 2018-as Nissan Pathfinder terepjáró modell kap emlékeztető rendszert, de később más modellek is megkapják ezt. 

Mindkét versenytárs hátsóülés-figyelmeztető rendszere folyamatosan figyeli a hátsó ajtók működését és mindkét márkánál egy figyelmeztető üzenet jelenik meg az autó kijelzőjén, amennyiben a vezető elhagyni készül a járművet. A GM emellett egy figyelmeztető hangot is hallat, míg a Nissan a dudát szólaltatja meg. Ahogyan a két riválisnál,a Hyundainál is lehetőség van a rendszer kikapcsolására is.  


Talán sokaknak már túlzás, amit az autógyártók a hátsó üléseken felejtett gyermekekért kifejlesztettek, ám a statisztikák szerint 1990 óta a forró autóban hagyott 800 gyerekhalt meg csak Amerikában, amelyek 55 százalékában a szülők egyszerűen elfelejtették, hogy gyermekük a kocsiban ül. Pontosan emiatt idén júliusban az Egyesült Államok Szenátusa olyan törvénytervezetet nyújtott be, amely szerint a jövőben köteleznék az autógyártókat figyelmeztető rendszer kiépítésére.    


Forrás: caranddriver.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk