Gyártásba került a Hyundai legújabb kínai limuzinja


Dél-Korea vezető autógyártója, a Hyundai Motor gyorsan talajt vesztett  Kínában,ahol most bevezetett Reina modelljével igyekszik ezt megfordítani a világ legnagyobb autópiacán. 

A Hyundai Motor és a kínai BAIC Motor kínai közös vállalata, a Beijing Hyundai Motor bejelentette, hogy megkezdődött a vadonatúj Reina kiskompakt limuzin sorozatgyártása. Az új modell a Kínában rendkívül sikeres Verna modell 2010-ben megjelent alapjaira épül és a sajtóközlemény kiemeli, hogy az elődnek tekintett Vernából azóta idén augusztusig 1,16 millió példány kelt el. 


A Beijing Hyundai tavaly óta termel a kínai Csangcsou városában felállított negyedik gyártóüzemében és augusztusban nyitotta meg ötödik gyárát Csungking városában. A vadonatúj Reina modell az első olyan modell, amely a Csungkingi üzemben gördült le a szerelőszalagról, amely elsősorban a helyi vásárlóközönség számára készült. 


„Az új Reina nemcsak elérhető és gazdaságos, de biztonságos és modern, amely így képes a fiatalabb vásárlóközönség megnyerésére is” – mondta a Beijing Hyundai egyik képviselője. „Új modellünket úgy fejlesztettük, hogy az a húszas éveinek közepén vagy végén lévő vásárlók igényeinek is megfeleljen.”


A Hyundai Reina egyetlen 1.4 literes benzines motorral készül, amelyet alapból ötfokozatú kézi váltóval szállítanak, pluszpénzért pedig négyfokozatú automatával is kérhető.  Ezzel a motorral  a Hyundai szerint az autó nagyon gazdaságos, miközben forgatónyomatéka a kategória egyik legjobbja.


A vadonatúj Hyundai Reina a 2017-es Csungking Autószalonon mutatkozott be júniusban.  A helyi média ezt követően dicsérte az autó modern formavilágát, kiváló fogyasztását és kategóriavezetően hatalmas csomagterét, amely mellett a Reina biztonsági felszereltsége is példás.  


Az amerikai rakétavédelmi rendszer miatt elmérgesedett koreai-kínai diplomáciai viszony következtében a Hyundai idén január és augusztus között 404 300 autót tudott eladni Kínában, ami 40 százalékkal kevesebb, mint egy évvel korábban. A Hyundai leányvállalata, a Kia Motors eladásai még ennél is többet, 53 százalékot zuhant, így a tavalyi 368 686 helyett csak 172 674 új autót tudtak értékesíteni a világ legnagyobb piacán.

Forrás: pulsenews.co.kr, yonhapnews.co.kr

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk