Száz autóval elindult a Hyundai elektromos autómegosztó programja


Európa egyik leginkább villanyautó-barát városában, Amszterdamban a Hyundai Motor kereken száz darab Ioniq Electric autóval október elején elindította saját autómegosztó szolgáltatását. 

A száz darab Ioniq Electric modellel a Hyundai jelentősen bővíti annak lehetőségét, hogy a városlakók vagy a városba látogatók teljes mértékben emisszió-mentesen tudjanak autózni.  A szabad áramlási koncepcióra épülve az „IONIQ car sharing” ügyfelei Amszterdamban és környékén bárhol elérhetik és letehetik autójukat. A tisztább jövő globális fenntarthatósági stratégiával összhangban a Hyundai Motor segíti a holland főváros levegőminőségének javítását azzal, hogy a zéró emissziós közlekedést könnyedén elérhetővé teszi.  


„Büszkék vagyunk arra, hogy első tisztán elektromos járművekkel rendelkező autómegosztó szolgáltatásunk elindult Európában és ezzel Amszterdam városának is segíthetünk a kílmacélja elérésében” – mondta Thomas A. Schmid, a Hyundai Motor Europe vezetője. „A 2020-ig bemutatandó 15 környezetbarát autóinkkal a Hyundai Motor továbbra is a környezetbarát mobilitásban elért úttörő szerepét demonstrálja. A létező legkülönbözőbb hajtásláncokat – elektromos, hibrid és üzemanyagcellás –kínálva márkánk elkötelezett a jövő mobilitása és a vásárlók életstílusához alkalmazkodása iránt.” 


A holland táj a síksággal, kellemes klímájával, kis távolságaival és alacsony sebességhatáraival tökéletes vezetési környezetet kínál az alternatív erőforrások számára. A Hyundai Ioniq Electric egyetlen feltöltéssel kimagasló 280 kilométeres hatótávot tesz lehetővé, amely a legnagyobb a jelenleg Európában elérhető villanyautó-megosztó társaságok között. A szabad áramlás elvének köszönhetően az ügyfelek Hollandián belül bárhová eljuthatnak. Amszterdamból Rotterdam (80 km), Nijmegen (120 km), vagy éppen Eindhoven (125 km) mind oda-vissza is megtehető egyetlen feltöltéssel. Bárhová is viszik az ügyfelek az autót, az egyetlen feltétel mindössze annyi, hogy azt Amszterdamba hozzák vissza.   


Az autómegosztó szolgáltatásügyfelei nemcsak az Ioniq környezetbarát zéró emissziós hajtásláncát élvezhetik, de az autó tágas belső terét is, amelyben öt utasnak és csomagjaiknak is van elegendő tere. Ezen túlmenően az autómegosztás olyan területeken is okos megoldás, ahol a tömegközlekedés nem jöhet szóba. Amennyiben az akkuk lemerülőben lennének, az ügyfél a rendelkezésre álló 2 200 nyilvános töltő egyikére csatlakoztathatja autóját. Az Ioniq Electric egy 28 kWh-s lítium-polimer akkumulátorral van felszerelve, amely egy éjszaka alatt újratölti a visszahozott autót. 


Az általános vásárlói élmény fokozása érdekében a Hyundai teljes mértékben digitális alapokra helyezte a szolgáltatást. A regisztrációt egy internetes oldalon vagy egy mobilalkalmazás segítségével néhány perc alatt az első autóbérlés előtt akár az autó mellett állva is elvégezheti az ügyfél. A személyes adatok, a fizetési információk és a beszkennelt vezetői engedély a szokásos digitális csatornákon keresztül történik. Az alkalmazás segítségével az ügyfelek könnyedén megtalálhatják a hozzájuk legközelebb eső szabad autót, amit azonnalra vagy későbbre is lefoglalhatnak.   


Emellett egy olyan mobil gyorstöltő egységet is üzembe helyeztek, amely szükség esetén a száztagú Ioniq Electric flotta segítségére siethet.  Az egyik autóból másikba töltéslehetőségével a Hyundai Motor egy igény szerinti független töltőinfrastruktúrát kínál a progresszív városi ügyfelek szükségleteinek minél tökéletesebb kiszolgálása érdekében.  A maximum 22 kW áttöltésére képes rendszer a Hyundai Motor globális fenntarthatósági stratégiájával és tisztább jövőért tett elkötelezettségével összhangban korlátlan mobilitást tesz lehetővé


A Hyundai Ioniq Electric a sikeres háromtagú Ioniq modellcsalád egyik tagja. A Hyundai Motor a világ első olyan autógyártója, amely egyetlen karosszériában kínál elektromos, hibrid és konnektoros hibrid hajtásláncot. A modellcsalád egy évvel ezelőtti bevezetése óta a Hyundai Motor több mint 15 ezer Ioniqot értékesített Európában.   


Forrás: hyundai.news

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk