A Hyundai növelheti eladási előrejelzését


Iparági források szerint a kínai piac tavalyi mélypontja utáni fellendülése miatt a Hyundai csoport hamarosan felülvizsgálja második negyedéves,illetve éves értékesítési előrejelzését.

Dél-Korea két vezető autógyártóját, a Kiát és a Hyundait egyesítő Hyundai Motor Group korábban azt tervezte, hogy a tavalyi 7,25 millió után idén 7,55 millió járművet kíván értékesíteni. Ezt a tervszámot vizsgálhatják felül most a piaci helyzet változása miatt. 


Amíg az Egyesült Államok továbbra is negatív eredményt produkál, a vállalat reményei szerint az idén bemutatkozó új Santa Fe sokat lendíthet a helyi eladásokon. A növekedés fő motorja idén Kína lehet, ahol a Dél-Koreába telepített rakétavédelmi elhárító rendszer miatti diplomáciai feszültség az autóeladásokra is kihatással volt. 


A Hyundai kínai eladásai tavaly 30 százalékkal 786 ezer darabra esett vissza tavaly, míg a Kia még ennél is nagyobbat, 44 százalékot zuhant, így csupán 361 ezer autót tudtak értékesíteni. Mindkét márka azonban idén márciustól erős növekedést jelentett ezen a piacon, így amennyiben ez az ütem tovább folytatódik, az eladások darabszáma meghaladhatja a korábbi évek rossz eredményeit. 


A két koreai autómárkát gyakran kritizálták azzal, hogy lassan reagálnak a hobbiterepjárók egyre növekvő keresletére, ám ezt most pótolják, hiszen Kínában is bemutatták a Hyundai Kona helyi igényekhez igazított Encino változatát, érkezik az új Santa Fe, a Kia pedig a Niro és a Stonic (Yi Pao) modelljével jelenik meg Kínában.   

Forrás: just-auto.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk