Havi tízezer Santa Fét ad el a Hyundai


Iparági adatok alapján a Hyundai Motor teljesen megújult Santa Fe hobbiterepjárójából havonta több mint tízezer darab talál gazdára, amellyel az autó a koreai piac legkeresettebb modelljévé vált. 

Az adatok szerint a Hyundai vadonatúj negyedik generációs Santa Fe terepjárójából idén áprilisban 10 302 autót értékesítettek Dél-Koreában, miközben egy hónappal korábban, márciusban is 11 619 vásárló döntött az új modell mellett. Iparági források arra számítanak, hogy amennyiben a mostani lendület kitart, a Santa Fe modellből idén több mint százezer darab is elkelhet 


A Hyundai Motor idén februárban mutatta be vadonatúj Santa Fe hobbiterepjáróját, amelyből az akkori nyilatkozat szerint idén a hazai piacon is egyre kelendőbbé váló kategória népszerűségét kihasználva mintegy 90 ezer darabot kívántak értékesíteni. 


Az autógyártó igyekszik mihamarabb frissíteni hobbiterepjáróinak kínálatát annak érdekében, hogy nemcsak hazájában, de a világpiac számára legfontosabb részein, így többek között az Egyesült Államokban is növelni tudja eladásait. A Hyundai szerint a Santa Fe még a nyári vakáció kezdete előtt a tengerentúlra ér és ezzel kihasználhatja a hobbiterepjárók iránti hatalmas érdeklődést.   


A Hyundai 11,5 százalékos piacvesztést szenvedett el az Egyesült Államokban tavaly, amikor új modellek, különösen hobbiterepjárók hiánya miatt csupán 685 555 autót sikerült értékesíteni a világ egyik legnagyobb autópiacán. A Hyundai limuzinokra épülő palettáján csak három terepjárót, a Kona, a Tucson és a Santa Fe modelleket kínálja, amelyekkel idén a tavalyi 4,51 millió darabnál enyhén többet, 4,68 millió darabot kívánnak eladni. 

Forrás: yonhapnews.co.kr

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk