Új autót kap a Hyundaitól a „Tuscanis Hős”


A Hyundai Motor bejelentette, hogy egy vadonatúj Veloster sportkupét ajánl fel annak a 46 éves férfinek, aki májusban sikeresen megállított egy eszméletét vesztett sofőr autóját az autópályán. 

Egy májusi szombaton a csak Han néven ismert férfi az egyik koreai autópályán haladt, amikor észlelte, amint egy terepjáró a sávelválasztó betonkorlátnak hajt. Az autó vezetője nagyjából1,5 km hosszan eszméletlen volt, miközben a folyamatosan a korlátnak csapódó jármű sebessége 20-30 kilométer/órás tempóra mérséklődött.

Amint Han közelebb ért, látta, hogy a vezető az ütődésektől már az utasoldali ülésen fekszik. Miután Han dudálásai eredménytelenek voltak, a férfi úgy döntött, fekete Hyundai Tuscani (Coupé) autójával a terepjáró elé vág és hagyja, hogy hátulról nekiütközzön. A két autó 200-300 métert tett meg így, mielőtt végleg megálltak. 

Han kiszállt és megpróbálta kinyitni az ajtót, ám az zárva volt, ezért egy kölcsönkapott kalapáccsal betörte az üveget, miközben mások hívták a rendőrséget. „Arra gondoltam, akár nagyobb baleset is lehet belőle, hiszen a vezető teljesen eszméletlen volt” – mondta később Han. „Ha én nem is, biztos vagyok benne, hogy valaki más szintén megállította volna.”   

A férfi hőstette akkor vált szélesebb körben ismertté, amikor az áldozat autójába épített feketedoboz videofelvételét feltöltötték az internetre. Mivel egy 17 éves Hyundai Tuscanit vezetett, a népnyelv „Tuscanis Hős”-ként emlegeti. Hant nem sokkal az eset után megkereste a Hyundai Motor és felajánlották neki autójának javítását. Miután Han ezt elutasította, a vállalat egy vadonatúj Veloster kupét ajánlott fel a férfinak.    


Iparági szakértők szerint szimbolikus jelentőségű, hogy a Hyundai egy Velostert ajánlása egy Tuscani tulajdonosnak. A Tuscanit „saját fejlesztésű sportautóként” 2001-ben mutatta be Korea legnagyobb autógyártója. Az 1990-ben érkezett Scoupe és a Tiburon 1996-os bevezetése után ez az autó volt a hazai márka harmadik sportautója. Habár a Hyundai még ma sem nevezhető sikeres sportkocsi-gyártónak, a 2011-ben debütált első generációs Veloster jelentős mértékben hozzátett a gyártó sportos szellemiségéhez.  

Közben Hant az LG Group saját társadalmi felelősségvállalási kampányának részeként egy jelentősebb pénzjutalomban is részesítette. 


Forrás: theinvestor.co.kr, koreajoongangdaily.joins.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk