Készül a Hyundai Elantra frissítése


A Hyundai Motor Koreában elkészült az Elantra kompakt limuzin frissítésével és már csak az országúti tesztek maradtak, mielőtt az autó az év második felében bemutatkozna. 

A Hyundai még 2015 szeptemberében mutatta be a világszerte egyik legnépszerűbb Elantra modelljének új generációját, amit aztán Korea mellett a Hyundai amerikai, kínai és indiai gyárai mellett kisebb ázsiai és orosz üzemekben is készítenek.  Az idén hároméves modell azonban megérett a frissítésre, amelynek prototípusai már a koreai közutakon vizsgáznak. 


A tesztelt prototípusok persze vastag álcázást kaptak, amelyek a megújuló Elantra jellegzetes vonalait ugyan eltakarják, néhány részletmegoldás azonban így is kitűnik alóluk. Elsőként a fényszórók tűnnek fel, amelyben a LED nappali menetfények a lámpa tetejére költöztek, míg ehhez kapcsolódva nyilván az első lökhárító formája is megváltozik majd. Természetesen itt is kaszkádos ívelésűvé alakítják a hűtőmaszkot és a ködlámpáknak is eltérő alakot rajzolhatnak. Oldalt persze megmaradt a C oszlop jellegzetes ívelése, hátul pedig a lámpatestek belső LED rajzolata nyílhegy alakot vesz fel.   


Kérdés, hogy mire számíthatunk a belső térben. Annyi bizonyos, hogy jobb minőségű műanyagokat és szöveteket fognak használni, illetve nyilván bővül a multimédiás rendszer tudása. Formavilágban azonban két út is lehet: vagy megmaradnak a mostani műszerpultnál, ami nyilván gazdaságosabb megoldás, ám az is könnyen elképzelhető, amit legutóbb az Elantrával szinte azonos időben megjelent Tucson esetében láttunk, vagyis egy nagyobb átalakítással új középkonzolt és lebegő érintőkijelzőt alakítanak ki. 


Az erőforrások terén az Elantrában is megjelenhetnek a Hyundai SmartStream benzines és dízelmotorjai, ahogyan azok a testvérmodellbe, a Kia Forte limuzinba is beköltöztek. Korábban kémfotók jelentek meg egy Elantra karosszériába csomagolt, vélhetően hibrid vagy plug-in hibrid hajtáslánccal ellátott prototípusról, így elképzelhető, hogy a frissített Elantra is kap ilyen alternatív hajtásláncot.   

Egyelőre nem lehet pontosan tudni, mikor érkezhet meg az Elantra frissített változata, amelynek a globális piacon a Honda Civic, a Toyota Corolla és a Volkswagen Jetta kategóriájában kell bizonyítania naprakészségét. 

Forrás: autocarindia.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk