Újabb részletek a Hyundai új indiai kisautójáról


A Hyundai Motor indiai képviselete nemrég egy zártkörű közvélemény-kutatást végzett, amelynek során a kiválasztott ügyfelek már láthatták a márka legújabb kisautójának egyik előszériás példányát.   

Egyelőre még mindig nem lehet tudni, hogy az új kisautó esetében a  Hyundai helyi képviselete visszatér-e a márka első, legendássá vált és egészen 2014-g gyártásban tartott Santro (Atos) elnevezéshez. Most azonban néhány kiválasztott Hyundai ügyfélnek lehetősége volt arra, hogy betekintsen a Hyundai kulisszái mögé és megmutatták nekik a hivatalosan AH2 kódnéven futó új kisautó formáját. 


A beszámolók szerint az autó kívül hatalmas első fényszórókat kapott, amely alatt a ködlámpa közvetlenül kapott helyet. Az autó hátsó kialakítása és a hátsó lámpák nagyon hasonlóak ahhoz, amit a Grand i10 modellen láthatunk és ahogyan a Grand i10 esetében, az AH2 hátsó lökhárítója is fekete betéteket kapott. A hátsó oldalablakok ívét kicsit megtörték, maguk az oldalajtók pedig billenős kilincseket kaptak. Az oldalindexek elegánsan a tükrökbe költöztek, hátul pedig van hátsó ablaktörlő is. A korábban fotózott álcázott autókhoz hasonlóan a kiállított példány is acélkereken gurul.   


A kisautó belső terét kétszínű betétek teszik fiatalosabbá, ahol a fekete műanyagok mellett bézs betéteket is felhasználtak. A kormánykerék háromküllős, míg az elektromos ablakemelők gombjait a váltókar mögé tették. Elöl is és hátul is integrált, fix kialakítású fejtámlákat alakítottak ki, a két első ülés közé pedig egy pohártartót is tettek a hátsó utasok számára.  A kiállított példányon sem indítógomb, sem távirányítású központi zár nem volt. 


Az autó csomagtere ugyan sík, ám minimális kapacitású, ami azt is jelenti, hogy a hátsó futómű elemei nem engedtek nagyobb csomagteret kialakítani.  A valamikor az év második felében érkező kisautót egy 1.0 literes, háromhengeres benzines erőforrás mozgatja majd. A csomagtér kialakítása akár egy CNG földgázüzemű változatot is előrevetíthet, ám erről nincsenek hivatalos információk. 

Forrás: team-bhp.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk