Koreában álca nélkül tesztelik az új Hyundai Tucsont

   
Miután a 2018-as New Yorki Autószalonon hivatalosan is bemutatták, a Hyundai most már mindenfele takaróelem nélkül küldte utcára a Tucson megújult változatát. 

Dél-Koreában, egy nyilvános parkolóházban sikerült lencsevégre kapni a Hyundai Tucson modelljének ráncfelvarrott változatát, amely semmiféle takaróelemet sem viselt, így láthatóvá váltak a népszerű crossoveren végrehajtott változtatások. 


Kívül a legfeltűnőbb természetesen a megújult hűtőmaszk, amely az új kaszkád oldalíveket kapta, de emellett élesebb kontúrt rajzoltak a fényszóróknak is, amelyekben új formájú LED menetfények világítanak és persze új az első lökhárító és benne a ködlámpa formája is.


Oldalt ugyan nincs sok változás, legfeljebb a könnyűfém keréktárcsák lehetnek eltérő rajzolatúak. A frontrészhez hasonlóan a hátsó kialakítás is változott, új a hátsó lámpák belső rajzolata, új a hátsó ajtó és persze itt is átrajzolták a lökhárítót. 


Belül is jelentős változások történtek azzal, hogy a középkonzolt teljesen újragondolták és ott egy új, magasra emelt "lebegő" érintőkijelzőt helyeztek el. Magát a műszeregységet is áttervezték és mostantól elektronikus rögzítőfék is kérhető. A felszereltséget olyan elemekkel bővítették, mint az automatikus távfényszóró, vezeték nélküli telefontöltő, éberségfigyelő, hátsó USB csatlakozó, stb. Teljesebbé vált az új Tucson aktív és passzív biztonsági ellátmánya is az automata vészfékező rendszerrel.


Motorválaszték tekintetében a jelenlegi kínálat átdolgozott verziói mellett bemutatkozik a vadonatúj fejlesztésű 1.6 literes dízelmotorcsalád, amely a korábbi 1.7-es egységet felváltva kétféle teljesítményszinttel és akár 7DCT váltóval is rendelhető lesz. Megmarad a 2.0 literes CRDi egység is, amelyhez új nyolcfokozatú automatát rendelhetünk és a Hyundainál elsőként ehhez a motorhoz lesz elérhető a 48V lágyhibrid rendszer. A benzinesek között nincs változás, az 1.6-os szívómotor mellett ennek turbós változatát is kínálják majd.    


Ezen változtatások révén az új Hyundai Tucson várhatóan ismét kitűnhet majd konkurensei közül. Az új Tucson európai változatának gyártása hamarosan megkezdődik a Hyundai nosovicei üzemében, a piaci bevezetés pedig az év második felében várható.

Forrás: overdrive.in

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk