Nőttek a Hyundai eladásai a fejlődő piacokon


A Hyundai csoport bejelentette, hogy az elmúlt hónapokban a Hyundai Motor és leányvállalata, a Kia Motors eladásai meredeken emelkedtek a fejlődő piacokon. 

Miközben a két autógyártó Kínában és az Egyesült Államokban továbbra is azon igyekszik, hogy újra fellendítse zuhanó eladási darabszámait, az új és fejlődő piacokon mutatott növekvő értékesítési eredmények bíztatóak lehetnek számukra.  A legfrissebb iparági források szerint április végéig a Hyundai csoport összesen 427 408 új autót tudott eladni a négy legnagyobb új piacon, Brazíliában, Oroszországban, Indiában és Mexikóban.   


Ez a tavalyi, ugyanezen időszak alatt elért 371 213 darabnál 15,1 százalékkal jobb eredmény és jelentősen nagyobb, mint a globális piacon felmutatott 1,9 százalékos növekedés. Ezek a piacok ráadásul immár a globális eladások 18,4 százalékát jelentik, ami új rekord a csoport értékesítési történelmében.  Iparági vélekedés szerint az ezen fejlődő piacokon elért eredmény döntő fontosságú lesz a Hyundai csoport idénre tervezett globális eredményének elérésében. 


A Hyundai és a Kia márkák eladásai ezen a négy fontos fejlődő piacon évről évre növekednek, ahogyan az ezeken felépült gyárakban előbb Oroszországban (2011).Brazíliában (2012) és Mexikóban (2016)megindult a termelés és ezzel a 2010-es 709 ezer helyett 2017-ben már 1 212 ezer Hyundai vagy Kia került ezen piacokra. Ezzel együtt a 2010-ben még csak 9,4 százalékos piaci részesedésük 2017-re 14,2 százalékra növekedett, ami idén áprilisban érte el 14,8 százalékos csúcsát.  


Amennyiben ez a tendencia a jövőben is így folytatódik, a Hyundai és a Kia ezen a négy piacon újabb rekordokat ér el eladási darabszámban és piaci részesedésben egyaránt. Arra is számítani lehet, hogy ennek segítségével elérhetik idénre kitűzött céljaikat, ami idén 7,55 millió autó eladása a világpiacon. 

Forrás:  businesskorea.co.kr

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk