A Hyundai i30 is megvillantotta új arcát


A kémfotósok legutóbb a Hyundai új, modellfrissített i30 modelljének nyomába eredtek, amely a hűtőrendszert teszteléséhez levetette és ezzel megmutatta frissített kinézetét. 

Ahogyan az a legújabb kémfotókból is látható, a Hyundai népszerű kompaktja teljesen új első kialakítást kap, amelyben a hűtőmaszkot teljesen átrajzolták és vízszintes pálcákat kapott szögletes betétekkel. A fényszórók szintén újnak tűnnek, a korábban már elcsípett modellen egy jellegzetes LED nappali menetfény futott körbe a lámpabúrán belül. 


A változtatások a lámpák alatt is folytatódnak, hiszen az autó sarkaihoz közel új, függőleges légbeömlők jelentek meg. Az összhatás alapvetően változatlanul ismerős, a légbeömlők mellett viszont hálószerű borítást (álcatakarást?) viselő külön lámpatestek is helyet kaptak, amelyek a képek alapján kanyarlámpa funkciót kaphattak. Mellettük pedig mintha az apró kerek ködlámpák is feltűnnének, ami szokatlanná teszi az összképet.  


A megújult Hyundai i30 prototípusa hátul akkora takaróálcát visel, ami alapján első rápillantásra akár egy kombi is megbújhatna alatta. A hátsó részen egyértelműen látszik, hogy a LED lámpatestek új belső rajzolatot kaptak. A ponyva alatt az is látszik, hogy a hátsó lökhárítókon a fényvisszaverő betétek új helyre költöztek, a tesztautó alul ráadásul egy sportos fekete betétet is visel.  


A kémfotósoknak ugyan eddig nem sikerült felvételt készíteniük az utastérről, ám az várhatóan a külsőnél kisebb mértékben fog változni. Ez nem véletlen, hiszen a mostani i30 volt az első olyan modell, amely megkapta a Hyundai új belső formanyelvét. Arra lehet számítani, hogy az anyagok jobbak, finomabbak lesznek és a kényelmi, biztonsági felszereltség tovább javul.  


Az új i30 motorkínálata továbbra is a jól bevált 1.4-es szívó és 1.0, valamint 1.4-es T-GDI benzinesből és az 1.6-os dízelmotor különböző teljesítményszintű változataiból áll majd. Habár a Kia testvérmárka bejelentette a Ceed kombi és az XCeed konnektorról tölthető hibridváltozatát, amely az Ioniq/Niro hajtásláncával akár 60 km körüli elektromos hatótávra képes, a most rendelkezésre álló információk szerint a Hyundainál ilyen változat nem készül, csupán a Tucsonhoz hasonlóan egy lágyhibrid akkumulátoros változat érkezhet. 

Forrás: carscoops.com

Dönci Hyundai Blogja a Facebookon és az Intagramon! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk