Első képeken az új Hyundai HB20


A Hyundai brazil képviselete az első részletfotók után közzétette a HB20 új generációjának első fotóit, amelynek hivatalos bemutatója szeptember közepén lesz Brazíliában. 

Íme a Hyundai új brazil kisautója, a HB20, amelyet a Hyundai Motor Brasil hivatalosan szeptember 16-án mutat be a brazil szaksajtó számára. Az első képeken az autó első, hátsó megjelenése, valamint műszerfala látható, amely megerősíti azokat a korábbi híreket, amelyek szerint az új modell sokat örökölt a 2018-as Sao Paulóban bemutatott SAGA EV tanulmány formavilágából.    


Az új HB20 első megjelenését ugyanúgy a hatalmasra nyújtott, széles hatszögletű kaszkád hűtőmaszk uralja, ahogyan az eddig megjelent friss Hyundai modelleket. A maszk annyira széles, hogy a dinamikusan hátrahúzott alakú fényszórók alá nyúlik, alattuk pedig a ködlámpák egy függőleges betétben világíthatnak. Oldalról az autó fekete C oszlopával hasonlít a nemrég leleplezett i10-hez, miközben a hátsó a méretes L alakú lámpatestekkel egyedi arculatot kapott. Bent a műszerfal magasra emelt érintőkijelzőjével és más modellekből már ismerős formájú kormányával is követi a modern Hyundai hagyományokat.


A továbbra is a brazíliai Piracicaba városában működő Hyundai gyárban készülő új HB20 feladata, hogy folytassa elődje sikereit és a brazil piac egyik legsikeresebb modelljévé váljon – a HB20 most a piac második legnépszerűbb autója. Ennek érdekében az autó platformját jelentősen átdolgozták, miközben felépítményét teljesen újratervezték. Az átdolgozásnak köszönhetően a HB20 2020-as változatának tengelytávját 30 mm-rel növelték meg.   


A Hyundai a motorkínálatot is átdolgozta, így az autó mostantól nem rendelhető a régi négyhengeres, 1.6 literes, 128 lóerős benzinmotorral, helyette az 1.0 literes, 120 lovas háromhengeres változatot kínálják. Ezt ugyan eddig is meg lehetett vásárolni, az új egység azonban közvetlen befecskendezést kapott, így az nemcsak erősebb, de takarékosabb is lett. Ezt a motorhoz viszont kizárólag 6 fokozatú automata sebességváltóval együtt lehet megvásárolni. 

Forrás: motor1.uol.com.br

Dönci Hyundai Blogja a Facebookon és az Intagramon! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk