Közös padlóra épül a Hyundai és a Kia indiai kisterepjárója


A Hyundai Creta új generációja a hírek szerint ugyanarra a padlólemezre épül majd, mint a Kia nemrég bemutatott Seltos modellje, bemutatója pedig a 2020-as Új-Delhi Autószalonon várható.

A Kia Seltos idén júliusban mutatkozott be Indiában és várhatóan augusztus során már kapható lesz a Kia újonnan megalakult indiai kereskedelmi hálózatában. Ezzel együtt a Hyundai sem tétlenkedik, a koreai anyacég várhatóan a 2020 elején megrendezésre kerülő Új Delhi Autó Expón fogja bemutatni a Creta második generációját.  


Az érkező új generációs Hyundai Creta a hírek szerint ugyanarra a padlólemezre épül majd, amelyen a most bemutatott Kia Seltos áll. A vállalat most kezdte meg a Creta prototípusainak országúti tesztelését, így az új modell kialakításáról a Kínából, illetve Dél-Koreából érkezett kémfotók mellet most már az indiai prototípusok alapján is képet kaphatunk.  Akár a mostani generáció, a Creta következő nemzedéke is nagyban hasonlít majd ugyanis az Indiában és a világ más részein (Oroszországban, Brazíliában) kapható változatokhoz.  


A különböző képeken jól kivehető, hogy a következő generációs Hyundai Creta kialakítása jelentősen el fog térni a mostani modelltől. Elöl egy teljesen új maszk jelenik meg, amely bizonyos elemeiben hasonlít a nemrég bemutatott Venue mini SUV-hoz. Az új Creta is kettéosztott, kompozit fényszórókat kap, amelyek közé a márka legújabb formafilozófiájának megfelelő kaszkád hűtőmaszk került. A hátsó kialakítás azonban még az elsőnél is drámaiabb átalakuláson ment keresztül. Itt is megjelennek a kettéosztott fényforrások, amit egy fekete csíkkal kötöttek össze.  


A mostaninál méretesebb Hyundai Creta a padlólemezzel együtt várhatóan a Kia Seltos 1.5-ös benzines és szintén 1.5 literes CRDi dízelmotorjait is megkapja, felszereltségéhez pedig akár a Head-up kijelző, a kapcsolt applikációk és a kétzónás automata klíma is hozzátartozhat.

Forrás: gaadiwaadi.com

Dönci Hyundai Blogja a Facebookon és az Intagramon! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk