Az új Hyundai Ioniq megőrizte ötcsillagos törésteszt-eredményét


A Hyundai Motor megújult Ioniq modellcsaládja idén is a maximális, ötcsillagos eredményt érdemelte ki az Euro NCAP töréstesztjén, amellyel a típus mindhárom villanymotoros tagja továbbra is kategóriájának legbiztonságosabb modelljei között van.   

A független Euro NCAP kutatóintézet idén is megvizsgálta a Hyundai Ioniq modellcsaládjának törésbiztonságát, amely idén teljeskörű modellfrissítésen esett át. A tesztek során az Euro NCAP megállapította, hogy az új Hyundai Ioniq hibrid, plug-in hibrid és a tisztán elektromos modellváltozata továbbra is a kategória legbiztonságosabb képviselői közé tartozik és az eredményeket öt csillaggal jutalmazta.


Akár a felnőttek, a gyerekek, a gyalogosok, vagy a vezetőt támogató rendszerekről van is szó, az új Ioniq mércét állít az Euro NCAP összes értékelési paraméterében – és nemcsak saját kategóriáján belül, de a jóval drágább, nagyobb kategóriákat tekintve is. 


„Az Euro NCAP ezen ötcsillagos eredménye is mutatja, hogy a kisebb kategóriákban és akár alternatív hajtásláncokkal kombinált biztonsági rendszereinket tartalmazó stratégiánk helyes lépés volt” – mondta Andreas-Christoph Hofmann, a Hyundai Motor Europe marketingvezetője. „Az új Hyundai Ioniq egy olyan nagyon modern járműkoncepció, amely a vásárló számára szükséges felszereléseket kínálja.”


Az új Ioniq passzív biztonságát a könnyű, mégis erős karosszéria és felépítés is segíti. A nagy szilárdságú acélötvözet egy nagy erejű ütközés során optimális energiaelnyelést biztosít – ezek az innovatív acélötvözetek az Ioniq teljes felépítésének 53 százalékában jelen vannak. Egy ütközés során összesen hét légzsák védi a bent ülő utasokat, amelyek között a vezető térdlégzsákja is széria.  


Ám első helyen az esetleges ütközések megelőzése áll, így az új Ioniq modellcsaládot a Hyundai SmartSense biztonsági rendszerei óvják, köztük olyan technológiák, amelyek egy kockázatos helyzetben aktívan is közbeavatkoznak. Az alapáron beépített első ütközéselkerülő rendszer (FCA) egy vészhelyzetben előbb figyelmezteti a vezetőt, majd automatikusan fékez. A rendszer akkor lép működésbe, ha egy másik jármű, egy gyalogos, vagy – a megújult Ioniqban elsőként – egy kerékpáros jelenik meg az autó előtt. Alapáron jár a sávtartó rendszer (LKA), amely megóvja az Ioniqot attól, hogy átlépje a sávelválasztó vonalakat. A holttérfigyelő rendszer és a hátsó keresztirányú forgalomfigyelő rendszer opcióként szintén elérhető. 


Az új Hyundai Ioniq mindhárom változatának európai bevezetése ősszel kezdődik, az autók már megrendelhetőek nálunk is, az első ráncfelvarrott hibrid és a tisztán villanyhajtású Electric modellek az év vége előtt hozzánk is megérkezhetnek.

Forrás: hyundai.news

Dönci Hyundai Blogja a Facebookon és az Intagramon! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk