Grafikán képzelték el az új Hyundai Tucson formáját


Az orosz Kolesa.ru autós portál grafikusai a legújabb kémfotók felhasználásával elkészítették a Hyundai Tucson új generációjának látványtervét, amely a modellváltással jelentősen átalakul.  

Miután a Hyundai crossovereinek palettáját az új Venue és Palisade modellekkel mindkét irányba kiszélesítette, a vállalat most régóta futó típusait vette kezelésbe. A nagyjából egy-másfél év múlva piacra kerülő negyedik generációjával a Tucson első prototípusai már meg is jelentek a világban, hogy a mérnökök álcázva teszteljék munkájuk eredményét.  


Az orosz Kolesa.ru autós hírportál most úgy döntött, digitálisan feldolgozva ezeket a fotókat, kísérletet tesz arra, hogy megjósolja az újragondolt Tucson modell jövőbeli formavilágát. Mivel a Hyundai többi mostanában megjelent crossovere egységesen szokatlan külső formanyelvet visel, valószínűleg a márka kompakt crossovere is ebbe az irányba fejlődik tovább. Ezek a grafikák elsősorban a legutóbbi felvételeken alapulnak, amelyeken már látszik, hogy a Tucson jelentős stílusváltáson fog keresztülmenni.    


Már a kémfotókon is látható, hogy a Hyundai többi SUV-jához hasonlóan elöl a következő generációs Tucson is kettéosztott lámpatesteket kap, ahol felül a LED nappali menetfények csíkja húzódik, míg a terjedelmes hűtőmaszk bonyolult mintájával a tavaly bemutatott Grandmaster tanulmányautót idézi. A hátsó megjelenés azonban kizárólag a Kolesa grafikusainak elképzelését követi, mivel a prototípusok álcái eddig teljesen elfedték azt a részt. Ezért a grafikusok elsősorban a nagyobb Santa Fe formai megoldásait igyekeztek a hátsóban megjeleníteni.   


A Hyundai vezető stílusvezetője, Sang-yup Lee korábban megelőlegezte, hogy az új Tucson formanyelvét látva az emberek „meg fognak őrülni”, így annyi bizonyos, hogy a 2021-es új Tucson se lesz egy hagyományosan szokványos kinézetű crossover. És a képeket látva az is biztosra vehető, hogy az utakon nem fogjuk összetéveszteni a kisebb Kona vagy a nagyobb Santa Fe modellekkel, a Tucson is annyira egyedi karakter lesz, mint a sakkbábuk egy sakkjátszmában.  

Forrás: motor1.com

Dönci Hyundai Blogja a Facebookon és az Intagramon! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk