Kínában bemutatták a Hyundai Accent frissített változatát


A Hyundai Motor az idei Csengdui Autószalonon bemutatta az Accent modellfrissített változatát, amely az eddigiektől eltérő megjelenése mellett számos modern technológiával gazdagodott. 

A négyajtós kompakt kisautó módosított változatát továbbra is Verna néven forgalmazzák Kínában, amit a Hyundai és a Beijing Motor közös kínai vállalata készít a helyi piac számára. A most megújult autó extravagáns megjelenést kapott a frissítés során, amelynek vonalai nyomokban emlékeztetnek a márka globálisan árusított típusaira.   


Jelentős módosításokat végeztek az első fényszórókon, amelyek a kiállításon LED fényt kaptak, miközben a hűtőmaszk észrevehetően megnőtt, benne pedig a betétek is egészen más mintázatúak, mint a többi Hyundai újdonságon. Ezzel együtt az első lökhárítót függőleges légbeömlőkkel látták el, amelyekben vízszintes ködlámpák kaptak helyet. Hátul az eddigieknél sokkal bonyolultabb íveket és vonalakat alkalmaztak, újak a lámpatestek és a lökhárító is. 


Belül ugyan nem történtek ilyen radikális formai változtatások, ám azért itt is találunk újdonságokat. Már az első pillanatban feltűnik, hogy a műszerfal közepén eddig a pultba süllyesztett középső érintőkijelző mérete megnőtt és ezzel együtt felülről túlnyúlik azon. Emellett az eddigi analóg mutatókkal rendelkező hagyományos műszeregységet egy olyan, teljesen digitális kijelző váltotta fel, amelyet várhatóan az új ix25/Creta modellbe is beépítenek majd.   


A beszámolók szerint a Hyundai Verna kínai változata átdolgozott motorkínálata mostantól egyetlen erőforrást tartalmaz. A frissített változathoz csupán a 100 lóerős 1.4 literes szívóbenzines motort lehet kérni, amely korábban más, nagyobb motorok mellett a legolcsóbb változat volt a kínálatban. Az egyetlen opció a hatfokozatú kézi sebességváltó helyett kérhető automata maradt.  


A Hyundai Verna kínai változata még idén megérkezik a helyi márkakereskedésekbe, később pedig várhatóan az is kiderül, hogy a Verna/Solaris Accent indiai, orosz, illetve amerikai változatai mennyit fognak örökölni ezekből a ráncfelvarrás során. 

Forrás: motor1.com

Dönci Hyundai Blogja a Facebookon és az Intagramon! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk