Rövidebb szállítással jönnek a Hyundai villanyautói


A Hyundai Motor villanyautói iránt olyan hatalmas az érdeklődés, hogy a vásárlók mostanában akár egy évet is várnak megrendelt autóikra. Ez azonban jövőre lényegesen rövidülhet.

Jürgen Keller néhány hónapja vette át a Hyundai Motor Deutschland vezetését elődjétől. Egy német magazinnak adott interjújában Keller bejelentette, hogy a vásárlóknak jövőre már nem kell olyan sokat várniuk megrendelt elektromos autóikra. Ez leginkább a Hyundai Kona Electric modell ügyfeleit érintheti, amely modell jövőre már nemcsak Koreában, hanem Csehországban is készülni fog, így „a szállítási idő is jelentősen lecsökken”.


Keller arról biztosította a típus iránt érdeklődőket, hogy a Hyundai nem hagyta figyelmen kívül a villanyautók iránt jelenleg mutatkozó óriási keresletet. „A német piac számára az európai termelési volumen 20 százalékát biztosítottuk” – mondta a márka németországi vezetője, ám konkrét számadatokat nem kívánt ehhez hozzátenni.  

A Kona mellett a Hyundai másik népszerű elektromos modellje az Ioniq, amely emellett plug-in hibrid és hagyományos hibrid hajtáslánccal is készül. Ehhez jön még a részben elektromos Nexo, amely üzemanyagcellás rendszerében három tartályban betöltött hidrogénből nyert elektromos energia keletkezik. Az elektromos mobilitás a jövőben is a Hyundai egyik legfontosabb növekedési területe lesz. „Biztosak lehetnek abban, hogy jelentősen meg kívánjuk növelni az alternatív meghajtások részarányát. 2020 végéig termékpalettánk 75 százaléka elérhető lesz valamilyen alternatív hajtáslánccal is” – mondta Keller.  


A Hyundai az idei Frankfurti Autószalonon egy újabb lehetséges jövőbeli villanyautó előfutárát hozta el, amely már a vállalat új villanyautós formanyelvét viseli. A „45” néven bemutatott tanulmányautó formailag a koreai gyártó első saját fejlesztésű Pony modelljére hasonlít, technológiája azonban már a jövőbe mutat. Ezenkívül a Hyundai Motorsport részlege bemutatta a vállalat első elektromos versenyautóját is.   

Forrás: ecomento.de

Dönci Hyundai Blogja a Facebookon és az Intagramon! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk