Utcán csípték el a Hyundai HB20 új változatait


Miután a Hyundai Motor brazil képviselete nyilvánosságra hozta az új HB20 modellről készült első hivatalos fotókat, a brazil fővárosban álca nélkül sikerült lefotózni a típus új limuzin és crossover változatait.

A Hyundai brazil képviselete már gőzerővel dolgozik az új HB20 bevezetési kampányán, amelynek részeként most reklámfotózás közben teljesen fedetlenül sikerült elcsípni a típus két új változatát. Úgy tűnik, a reklámfilmeseket nem különösebben foglalkoztatta a titkolózás, az autókat Sao Paulóban, a csúcsforgalomban lehetett körbenézni. 


Azt már eddig is tudni lehetett, hogy az új HB20 jelentős mértékben hasonlítani fog a tavaly bemutatott Saga EV tanulmányra, ám ez a hasonlóság leginkább az emelt hasmagasságú HB20X esetén látszik leginkább. Az autó megjelenését a nagy kerekek mellett a műanyag védőszegélyek határozzák meg, amelyeket a tetőrudak stílusosan egészítenek ki. A HB20X egyébként formájában követi a kompakt verziót, így itt is megjelenik a C oszlop fekete X vonala, ami a lebegő tetőt igyekszik imitálni.  


Akárcsak a crossover, a lépcsőshátú HB20S limuzin eleje a szélesre húzott kaszkád hűtőmaszkkal és a felettük kialakított hátraívelő fényszórókkal a kompakt frontkialakítását örökölte, a HB20S esetében a változások a B oszloptól hátrafelé kezdődnek. A korábbinál magasabb övvonal felett dinamikusan emelkedik a krómozott szegélyű ablakvonal is, amit széles hátsó lemez és enyhén lejtó hátsó ablak követ. 


Ezzel a megoldással az autó szinte ferdehátúnak tűnik, a csomagtér nyílása ugyanolyan rövid, mint a nagyobb Elantránál. Oldalról tekintve az új HB20 a valóságosnál jóval terjedelmesebbnek hat, amire a forma mellett a 3 centivel növelt tengelytáv is rájátszik. Hátul a tervezők a kompakttól eltérően alakították ki az L alakú lámpatesteket, így a látvány itt is a nagyobb Elantrára utal.  

A kompakttal együtt várhatóan egyliteres turbómotorral felszerelt HB20S és HB20X a jelek alapján vagy már szeptemberben, a kompakttal együtt, vagy rövid idővel azután mutatkozhat be Brazíliában.

Forrás: uol.com.br

Dönci Hyundai Blogja a Facebookon és az Intagramon! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk