Gyakorlatilag elkészült a Hyundai új villanyautója

 

A Hyundai a jövő év elején tervezi bemutatni IONIQ villanyautó-márkájának vadonatúj 5-ös modelljét, amely a legfrissebb kémfotók alapján gyakorlatilag elkészült.

A Hyundai jövőre hatalmas ugrásra készül a villanyautók piacán: a csoporthoz tartozó Hyundai, Kia és Genesis márkák összesen három darab, azonos platformra épülő crossover modellt terveznek bemutatni. Ezek közül a Hyundai IONIQ 5 modellje lesz az első, ami az újonnan kifejlesztett, december elején végre hivatalosan is bemutatkozó E-GMP padlólemezére épülve új mércét állíthat kategóriájában.


Az IONIQ 5 prototípusai már számtalanszor felbukkantak a világ különböző pontjain, legutóbb a vállalat németországi műszaki fejlesztőközpontja környékén sikerült lencsevégre kapni egyet. A fotók alapján pedig az egyértelműen látszik, hogy az autó gyakorlatilag készen áll a sorozatgyártásra. Ugyan a jármű továbbra is vastag álcát visel, az alatta megfigyelhető részletek már egyértelműen a szériaközeli állapotot tükrözik.

A korábbiakhoz képest nagy változás, hogy az álcaponyva alatt a fényszórók és a LED nappali menetfények gyönyörűen kirajzolódnak, négyszögletes alakjukkal pedig a tavaly Frankfurtban bemutatott 45 tanulmányautót szinte teljes mértékben visszaidézik. Ugyanez a sűrű hálómintás felniknél már korábban is megfigyelhető volt, most viszont a hátsó lámpákon is egyértelműen látszik, hogy a Hyundai tervezői valóban a 45 tanulmány alapján dolgoztak és azt a lehető legteljesebb mértékben ültetik át a szériába.

A kétféle, 58 és 73 kWh kapacitású akkumulátorral, utóbbi esetében 450-500 kilométeres hatótávval érkező IONIQ 5 modell a pletykák szerint annak ellenére alig lesz drágább, mint a Kona, hogy méretében, formavilágában, technológiájában és felszereltségében jelentősen túlmutat azon. A hírek szerint az autót 2021 elején elsőként Európában tervezik bemutatni, míg Dél-Koreában csak ezt követően jelenhet meg.

Forrás: motor1.com

Dönci Hyundai-KIA Blogja a Facebookon és az Instagramon! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!
Beszélgetnél a Hyundairól vagy tanácsra lenne szükséged? Gyere és csatlakozz Te is a Dönci Hyundai Univerzumához! Itt biztosan megtalálod a választ! Katt ide!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk