Robotfejlesztő céget venne a Hyundai

A Hyundai Motor Group azt fontolgatja, hogy átvenné az amerikai Boston Dynamics robotfejlesztő céget a japán Softbank csoporttól. 

A Bloomberg bennfentes információi szerint a Hyundai Motor Group és a Softbank megkezdte a tárgyalásokat a Boston Dynamics cég eladásáról. Az átvételi ár a szakértük szerint valahol 1 milliárd dollár körül lehet, amivel a Hyundai célja a Boston Dynamics irányítási jogának megszerzése. 

A Boston Dynamics a Massachusetts Technológiai Intézet vállalkozásaként kezdte meg tevékenységét még az 1990-es évek elején és leginkább a sétáló robotok tanulmányozásával foglalkozott. Legnagyobb eredményük a „Sport” névre keresztelt kutyaszerű robot, amely egy 360 fokos kamerával felszerelve másodpercenként 1,58 métert képes négy lábán megtenni, vagy lépcsőt mászni. A Boston Dynamics vállalatot 2013-ban vette meg a Google, ám 2017-ben eladták a Softbanknak. 

A Hyundai Motor Group 2018 óta erősíti robotikai üzletágát. Akkor mutatták be első viselhető robotvázukat, amit az emberek mozgásának támogatására fejlesztettek ki. Később, 2019 januárjában mutatták be „Elevate” névre keresztelt sétáló robotautójuk tanulmányát. A négy darab, kerekekkel felszerelt lábaival az Elevate olyan nehezen elérhető területeken is használható, amelyek hagyományos módon megközelíthetetlenek. A Hyundai Motor Group 2019 májusában 1,75 milliárd wont fektetett a Real Time Robotics startup vállalatba. 

Sem a Boston Dynamics, sem a Softbank képviselője nem kívánt nyilatkozni az ügyben. A Hyundai csoport képviselője is csak annyit mondott, hogy a Boston Dynamics vállalat átvételével kapcsolatban egyelőre még semmi sincs eldöntve. „Mi folyamatosan keressük a stratégiai befektetések és együttműködések lehetőségét” – tette hozzá a Hyundai képviselője.  A Boston Dynamics közleménye szerint munkája „továbbra is izgatja azokat a partnereket, akik érdeklődnek a vállalatunkkal való mélyebb kereskedelmi kapcsolat iránt.”

Forrás: businesskorea.co.kr, bloomberg.com

Dönci Hyundai-KIA Blogja a Facebookon és az Instagramon! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!
Beszélgetnél a Hyundairól vagy tanácsra lenne szükséged? Gyere és csatlakozz Te is a Dönci Hyundai Univerzumához! Itt biztosan megtalálod a választ! Katt ide!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk