A Hyundai önállóan gyártja a hidrogénautó összes elemét


A Hyundai Motor bejelentette, hogy fejlesztőinek immár sikerült a Tucson Fuel Cell modell gyártásához szükséges elemet önállóan előállítani.   

Dél-Korea legnagyobb autógyártója hivatalos közleményben jelentette be, hogy kifejlesztette azt a saját technológiát, amellyel az elektromos akkumulátorhoz szükséges membrán elektródákat (MEA) készíthet, ezzel pedig a vállalat üzemanyagcellás autóihoz szükséges összes alkatrészt vállalaton belül képes előállítani. A membrán elektróda az üzemanyagcellás technológia egyik alapvető alkatrésze, amely fontosságában egy belsőégésű motor hengeréhez hasonló. Eddig a Hyundai ezeket az alkatrészeket külföldi beszállítóktól vásárolta.  


A Hyundai Motor tájékoztatása szerint a Hyundai Környezetbarát Járműfejlesztési Központja egy évtizedes kutatómunka eredményeként sikeresen lokalizálta a membrán elektróda technológiáját, beleértve a termelés formáját és annak menetét is. egy ilyen membrán elektróda ára csaknem 14 ezer dollár volt eddig, ám a helyi gyártással az üzemanyagcellás járművek gyártási költsége csaknem kétezer dollárral lesz kevesebb.

A vállalat szóvivője ugyanakkor hangsúlyozta, hogy a Hyundai üzemanyagcellás modelljének ára nem fog annak ellenére hirtelen zuhanni, hogy mostantól az összes alkatrészt Koreában készíthetik. Ez azért lehetséges, mert a Hyundai jelenleg 72 ezer dollárért adja a Tucson Fuel Cell modellt, holott annak bekerülés ára ennél jóval magasabb, eléri a 85 ezer dollárt.   


Ennek ellenére hosszabb távon az üzemanyagcellás járművek vételára a tömegtermelés felfutásával együtt fokozatosan csökkenhet. A Tucson Fuel Cell gyártásának 2013-as beindulásakor a modell bekerülési ára még 127 ezer dollár körül mozgott, ami ma már 85 ezerre csökkent, főként az alkotóelemek gyártási technológiájának lokalizációjával.  

Forrás: businesskorea.co.kr

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai i30 megkapta második ráncfelvarrását

Kép
A Hyundai Motor bemutatta a formailag és műszakilag is továbbfejlesztett új i30 családját, amely kompakt ötajtós, Fastback és kombiként, valamint a sportos megjelenésű N Line változatban továbbra is elérhető a vásárlók számára. Az új Hyundai i30 megérkezett, amelyet a formai frissítés mellett fejlett csatlakozási technológiákkal és kényelmi funkciókkal láttak el. Ez nemcsak versenyképesebbé teszi az i30 modellt a saját kategóriájában, hanem többletértéket is kínál az ügyfelek számára. A 2007-ben elsőként piacra dobott i30 jelenleg immár a harmadik generációnál tart. A megújult külső és belső megjelenéssel az új generáció merészebb dizájnnal egészíti ki eddigi formavilágát. A külső azonnal felismerhető a jól megkülönböztethető frontrészéről és az elegáns hátsó traktusról. Elöl a hűtőrács mintázata, a rendszám alatti lökhárító betét, valamint a ködlámpák házai újratervezésre kerültek, miközben a kompakt és a kombi karosszériák hátsó részén a lökhárító krómozott betétje szögletesebb megje
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk

2024 új Hyundai és Kia modelljei

Kép
2023 igazi hullámvasút volt a koreai autógyártó vállalatok számára: alkatrészhiánnyal kezdődött, ám ahogy ez enyhült, úgy nőtt a raktáron lévő autók mennyisége, és az eddig dübörgő villanyautó-láz is alábbhagyni látszik. Most megnézzük, milyen új modelleket dobnak piacra a koreaiak 2024-ben. A Hyundainál a Casper elektromos változatát megfizethető árfekvésű, városi elektromos modellként dobják piacra. A vas-foszfát (LFP) akkumulátorral szerelt modell ára Dél-Koreában várhatóan 20-30 millió von között lesz, ami átszámítva 5,3 és 8 millió Ft közötti összegnek felel meg, de a helyi piacon a támogatások miatt a tényleges ára valahol 20 millió von körül várható.  Mivel közben a Hyundai megkezdte a Casper hagyományos motoros változatai frissítésének tesztjeit, ezért várhatóan a Casper EV a modell frissített változataival együtt, kissé módosított dizájnnal fog bemutatkozni. Mivel az elektromos verzió a Ray EV-hez hasonlóan a BorgWarner integrált meghajtómodulját (iDM) fogja felhasználni és a
További információk