Megbízhatósági versenyen bizonyít a Hyundai i30N


A Hyundai újra kihasználja a Nürburgringen megrendezésre kerülő versenyt azért, hogy a versenypálya adottságait kihasználva a hamarosan bemutatásra kerülő i30N sportmodelljét egy végső erőpróbának vesse alá.

A Hyundai Motor új sportmárkájának első nagyteljesítményű modellje, az i30N egy szériaközeli prototípusa a idén is részt vesz a német 24 órás megbízhatósági futamán a Nürburgringen.  A májusban megrendezésre kerülő versenyen a Hyundai Motor koreai Namyangban és az európai fejlesztőközpontjainak mérnökei az idei bemutatót megelőzően tesztelhetik az új modell teljesítményét és finomhangolhatják annak karakterisztikáját.


Erre felkészülésként az i30N két prototípusa már április 8-án is részt vett a német VLN bajnokság egyik futamán, ahol egy Lexus RC és egy Audi TT RS mögött saját kategóriájában a harmadik helyen végzett.  Nem kétséges, hogy ebben nagy segítségükre volt a két autót vezető pilóta, a tapasztalt túraautó és GT versenyző Vincent Radermecker és a Nürburgring-szakértő Stuart Leonard.

A világhírű németországi Nürburgringen megrendezésre kerülő megbízhatósági verseny lehetőséget biztosít a Hyundai Motor mérnökei számára, hogy valós körülmények között, intenzíven teszteljék az i30N egyik olyan prototípusát, amely már nagyon közel áll a ténylegesen gyártásra kerülő modellhez. Az i30N autóknak más gyártók a VLN verseny kemény követelményeinek megfelelő erősen átalakított változataival kell felvenniük a versenyt.


„Azt szeretnénk, ha nagyteljesítményű márkánk tekintélyes versenyhírnevet szerezne, ezért fontos, hogy minimális módosításokkal álljunk rajthoz” – mondta Albert Biermann, a Hyundai Motor Járműtesztelési és Nagyteljesítményű Járműfejlesztési Részlegének vezetője. „A Nürburgring az a helyszín, ahol az i30N tesztelési és futómű-fejlesztési programjának jelentős része zajlott.” 


A Hyundai Motor által benevezett mindkét autót kétliteres turbófeltöltős benzinmotorral és hatfokozatú manuális váltóval szerelték fel – ugyanolyan erőforrással és sebességváltóval, mint amivel a szériagyártású i30N is rendelkezik majd.  A verseny közben a Hyundai Motor mérnökei olyan területeket határozhatnak meg, amelyek további finomhangolást és lehetséges teljesítményfokozást igényelhetnek.  


A Hyundai Motor saját 3 600 négyzetméteres tesztközponttal rendelkezik a Nürburgringen, amelyet a Hyundai Motor Europe Technical Center üzemeltet. A Németországban dolgozó technikai csapat a Nürburgring 73 kanyarját, a 17 százalékos emelkedőket és a 300 méteres szintkülönbséget kihasználva számtalan próbának vetik itt alá a jövő Hyundai modelljeit.    

Forrás: globalpr.hyundai.com, motor1.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai i30 megkapta második ráncfelvarrását

Kép
A Hyundai Motor bemutatta a formailag és műszakilag is továbbfejlesztett új i30 családját, amely kompakt ötajtós, Fastback és kombiként, valamint a sportos megjelenésű N Line változatban továbbra is elérhető a vásárlók számára. Az új Hyundai i30 megérkezett, amelyet a formai frissítés mellett fejlett csatlakozási technológiákkal és kényelmi funkciókkal láttak el. Ez nemcsak versenyképesebbé teszi az i30 modellt a saját kategóriájában, hanem többletértéket is kínál az ügyfelek számára. A 2007-ben elsőként piacra dobott i30 jelenleg immár a harmadik generációnál tart. A megújult külső és belső megjelenéssel az új generáció merészebb dizájnnal egészíti ki eddigi formavilágát. A külső azonnal felismerhető a jól megkülönböztethető frontrészéről és az elegáns hátsó traktusról. Elöl a hűtőrács mintázata, a rendszám alatti lökhárító betét, valamint a ködlámpák házai újratervezésre kerültek, miközben a kompakt és a kombi karosszériák hátsó részén a lökhárító krómozott betétje szögletesebb megje
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk

2024 új Hyundai és Kia modelljei

Kép
2023 igazi hullámvasút volt a koreai autógyártó vállalatok számára: alkatrészhiánnyal kezdődött, ám ahogy ez enyhült, úgy nőtt a raktáron lévő autók mennyisége, és az eddig dübörgő villanyautó-láz is alábbhagyni látszik. Most megnézzük, milyen új modelleket dobnak piacra a koreaiak 2024-ben. A Hyundainál a Casper elektromos változatát megfizethető árfekvésű, városi elektromos modellként dobják piacra. A vas-foszfát (LFP) akkumulátorral szerelt modell ára Dél-Koreában várhatóan 20-30 millió von között lesz, ami átszámítva 5,3 és 8 millió Ft közötti összegnek felel meg, de a helyi piacon a támogatások miatt a tényleges ára valahol 20 millió von körül várható.  Mivel közben a Hyundai megkezdte a Casper hagyományos motoros változatai frissítésének tesztjeit, ezért várhatóan a Casper EV a modell frissített változataival együtt, kissé módosított dizájnnal fog bemutatkozni. Mivel az elektromos verzió a Ray EV-hez hasonlóan a BorgWarner integrált meghajtómodulját (iDM) fogja felhasználni és a
További információk