A Hyundai rövidtávú radart fejlesztett önvezető autóihoz


A Hyundai csoporthoz tartozó Mobis vállalat bejelentette, hogy saját technológiáját felhasználva sikeresen kifejlesztette Korea első önvezető autókhoz használható rövidtávú radarrendszerét.

A Mobis a most kifejlesztett gyors reakcióidejű rövidtávú radarokat 2020-tól kínálja a koreai autógyártók számára, köztük a Hyundai Motor és a Kia Motors termékeihez, amellyel a drágább külföldi megoldások helyett segítheti azokat költségeik csökkentésében.

A rövidtávú radarokat az autógyártók a holttérfigyelő rendszerekhez alkalmazzák, amelyek sávváltásnál figyelmeztetik a vezetőt a jármű holtterében nem látható másik járműre és érzékelik annak helyzetét és sebességét. A koreai autógyártók most importált vagy külföldi vállalatokkal közösen fejlesztett eszközöket használtak ehhez a rendszerhez.    


A Hyundai Mobis közleményében hangsúlyozta, hogy most kidolgozott rövidtávú radarrendszere az eddig használt külföldi termékeknél kétszer gyorsabb és a minimális érzékelési távolsága is másfélszer hosszabb azoknál. Az új radar ráadásul csupán 120 grammot nyom, vagyis súlya feleannyi, mint az eddigieknek, ami a vállalat szerint javítja a költséghatékonyságot is.  

Eközben a Hyundai Mobis még idén igyekszik az önvezető járművekhez elengedhetetlenül szükséges négyféle radarrendszer összes típusát kifejleszteni és így a jövőben a rövid-, a közép- és a hosszútávú radarrendszerek minden típusát tudja kínálni vásárlói számára. A vállalat emellett nagyteljesítményű hosszútávú radarok fejlesztése érdekében két német radargyártó céggel, az SMS és az ASTYX vállalattal is együttműködési megállapodást kötött.  


A Hyundai Mobis egyik magát megnevezni nem kívánó képviselője elmondta, hogy olyan versenyképes megoldásokat tudtak kifejleszteni, amelyek előnyösek lehetnek az autonóm szenzorok piacán, ahol jelenleg csupán néhány észak-amerikai és európai gyártó képviselteti magát. A vállalat arra is törekszik, hogy a Hyundai csoport mellett más globális autógyártók is a Mobis termékeit válasszák.   

Forrás: pulsenews.co.kr

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk