Novemberben jön a Hyundai új nagyterepjárója


A dél-koreai Hyundai Motor jövő hónapban tervezi bemutatni vadonatúj nagyméretű terepjáró modelljét, amellyel elsősorban az Egyesült Államok és Kína piacán igyekszik bővíteni választékát.  

Iparági források szerint a Hyundai Motor arra készül, hogy novemberben egy vadonatúj nagyterepjáró gyártását kezdi meg a vállalat koreai Ulsanban működő gyárkomplexumában. Az új típus formavilága a júniusi Puszani Autószalonon bemutatott Grandmaster tanulmányautóra épül és avállalat egyik képviselője szerint valóban Palisade névre hallgat majd.  


A vállalat képviselője szerint a Palisade egy teljesen új modell, nem pedig a vállalat globálisan már nem forgalmazott korábbi Veracruz (ix55), illetve Maxcruz (Grand Santa Fe) modelljének átdolgozott változata lesz. Az autó a vállalat eddigi legnagyobb méretű , nyolc személy szállítására is alkalmas crossover modellje lesz. 


A Palisade bemutatásával a koreai autóóriás szeretné tovább bővíteni globális eladásait. A Hyundai Motor 2016 óta az eladások alacsony szintjével küzd, ami főképp az olyan piacokon érinti érzékenyen, mint az Egyesült Államok és Kína, ennek oka pedig a vállalat szűk terepjárókínálata, miközben a világ két legnagyobb autópiacán pont ezen kategória iránt nőtt meg a kereslet. A vállalat jövőre a Genesis prémiummárka első terepjárójaként a GV80 modellt is be kívánja vezetni, azért, hogy még tovább növelje SUV eladásait.


Piaci elemzők szerint az új Palisade modell műszaki adatait november elején hozhatják nyilvánosságra, mivel az autógyártó szokása szerint már a szériagyártás megkezdése előtti hetekben megkezdi az előrendelések fogadását.  

Forrás: pulsenews.co.kr

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk