Érkezik a Hyundai harmadik generációs platformrendszere



A Hyundai Motor Group bejelentette, hogy a költségstruktúra fejlesztése érdekében jövőre bevezeti harmadik generációs integrált járműplatform-rendszerét.

A Hyundai csoport továbbfejlesztette járműplatform-rendszerét annak érdekében, hogy a termékgazdaságosság révén növelje globális versenypiaci helyzetét. Ugyanakkor a lépés révén magasabb minőségi színvonalon még több környezetbarát modellt lesz képes piacra dobni. 


A nemrég amerikai, európai és ázsiai befektetők részére megrendezett találkozón a csoportnyilvánosságra hozta, hogy a költségstruktúra fejlesztése érdekében vadonatúj, harmadik generációs integrált platformrendszere jövőre mutatkozik be. Az elemek legalább 90 százalékos megosztási szintjével az új platformok jelentősen csökkentik az alkatrész-, a logisztikai-, és munkaerő-költségeket. 


A Hyundai csoportnak 2005-ig tízféle platformot használt autóihoz. A vállalat 2008-ban az integrált platform első generációjával ezt a számot hatra csökkentette. Öt ével ezelőtt, 2013-ban a kis, a középkategóriás és nagy limuzinokhoz, a kompaktokhoz, a hobbiterepjárókhoz és kupékhoz használt integrált padlólemezeket a második generációhoz tovább finomították.


A közlemény szerint a platformok harmadik generációjánál a kompakt és a luxus hátsókerék-meghajtású autókra helyeznek nagyobb hangsúlyt. A hat új platformot mini kompakt, kis és középméretű, közép- és nagyméretű, középkategóriás hátsókerekes, nagyméretű hátsókerekes és kompakt autókhoz tervezéséhez használják majd fel. Az új platformok valószínűleg az elektromos járművek gyártásához is igazodnak majd.


Az ilyen integrált platformok lehetségessé teszik az autógyártók számára, hogy egy szabványosított alapstruktúrára különböző modelleket építsenek és a piaci változásokhoz jobban igazodva rugalmasabbá tegyék a gyártást. A Volkswagen már a 90-es évek elején megkezdte az integrált platformok bevezetését, a német gyártó jelenleg hatféle alapot használ.Az Audi A5 platformját például nagyjából 20 másik modell, köztük a Volkswagen Golf, Audi A3 és a C szegmensbe tartozó Skoda és Seat modellek is használják. A Volkswagen csoport platformjának azonossága eléri a 86 százalékot.  

Forrás: businesskorea.co.kr

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai i30 megkapta második ráncfelvarrását

Kép
A Hyundai Motor bemutatta a formailag és műszakilag is továbbfejlesztett új i30 családját, amely kompakt ötajtós, Fastback és kombiként, valamint a sportos megjelenésű N Line változatban továbbra is elérhető a vásárlók számára. Az új Hyundai i30 megérkezett, amelyet a formai frissítés mellett fejlett csatlakozási technológiákkal és kényelmi funkciókkal láttak el. Ez nemcsak versenyképesebbé teszi az i30 modellt a saját kategóriájában, hanem többletértéket is kínál az ügyfelek számára. A 2007-ben elsőként piacra dobott i30 jelenleg immár a harmadik generációnál tart. A megújult külső és belső megjelenéssel az új generáció merészebb dizájnnal egészíti ki eddigi formavilágát. A külső azonnal felismerhető a jól megkülönböztethető frontrészéről és az elegáns hátsó traktusról. Elöl a hűtőrács mintázata, a rendszám alatti lökhárító betét, valamint a ködlámpák házai újratervezésre kerültek, miközben a kompakt és a kombi karosszériák hátsó részén a lökhárító krómozott betétje szögletesebb megje
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk

2024 új Hyundai és Kia modelljei

Kép
2023 igazi hullámvasút volt a koreai autógyártó vállalatok számára: alkatrészhiánnyal kezdődött, ám ahogy ez enyhült, úgy nőtt a raktáron lévő autók mennyisége, és az eddig dübörgő villanyautó-láz is alábbhagyni látszik. Most megnézzük, milyen új modelleket dobnak piacra a koreaiak 2024-ben. A Hyundainál a Casper elektromos változatát megfizethető árfekvésű, városi elektromos modellként dobják piacra. A vas-foszfát (LFP) akkumulátorral szerelt modell ára Dél-Koreában várhatóan 20-30 millió von között lesz, ami átszámítva 5,3 és 8 millió Ft közötti összegnek felel meg, de a helyi piacon a támogatások miatt a tényleges ára valahol 20 millió von körül várható.  Mivel közben a Hyundai megkezdte a Casper hagyományos motoros változatai frissítésének tesztjeit, ezért várhatóan a Casper EV a modell frissített változataival együtt, kissé módosított dizájnnal fog bemutatkozni. Mivel az elektromos verzió a Ray EV-hez hasonlóan a BorgWarner integrált meghajtómodulját (iDM) fogja felhasználni és a
További információk