Még egyszer frissült a Hyundai i40


A Hyundai Motor ismét frissítette középkategóriás i40 limuzin és kombiváltozatát, amely a 2019-es modellévre átdolgozott hűtőmaszkot, új dízelmotort és bővített biztonságtechnikai ellátmányt is kapott. 

A Hyundai Motor még 2011-ben mutatta be a középkategóriás i40 modelljét, amelyet a Sonata modell utódjaként, kifejezetten az európai piac igényeinek megfelelően fejlesztettek. Később, 2015-re az autó megjelenését és felszereltségét is alaposan átdolgozták, hangsúlyosabbá és elegánsabbá vált a hatszögletű hűtőmaszk. belül pedig új multimédiás rendszerrel és egyéb kiegészítőkkel gazdagodott az autó. 


A Hyundai tervezői most a 2019-es modellévre újfent a hűtőmaszkhoz nyúltak, amelyet a márka mostani modellpalettájához igazítva kaszkádosan íveltté tették, benne pedig a korábbi vízszintes pálcákat hálós minta váltotta fel. A külső megjelenést ezenfelül új mintázatú 18-as alufelnikkel dobták fel, míg a kisebb felnik a korábbiakkal egyező mintát viselnek.  


Az új i40 utasterében két új színkombináció jelenti az újdonságot: Merlot vörös és szürke-fekete kombináció, míg a fekete és a bézs belső színvilág a korábbi modellekből már ismerős lehet. Az összes belső szín kérhető bőrkivitelben is. Emellett újak az ajtók oldalkárpitjai, amelyek passzolnak az ülések színezéséhez, a Merlot vöröshöz és a szürke belsőhöz a műszerfalon is végigfutó fémbetétek is járnak.


A frissített i40 biztonságtechnikailag is sokat fejlődött. Ebbe a modellbe is bekerült a Hyundai SmartSense gyűjtőnéven emlegetett biztonságtechnikai csomagja, amelyben többek között a frontális ütközésvédelem is megtalálható. Ez 10 km/óra feletti sebességnél érzékeli az autó előtti mozgást és vészhelyzetben riasztja a vezetőt és amennyiben szükséges, automatikusan fékez is. 


Végül, de nem utolsósorban a legfontosabb változás, hogy a 2019-es Hyundai i40 modellben is lecserélték a korábbi 1,7-es dízelmotort és helyére egy 1.6 literes SmartStream CRDi erőforrás érkezett. A kétféle, 115 és 136 lóerős teljesítményszinten elérhető motor teljesíti a szigorú Euro 6d kibocsátási szabványt is.  A gyengébb változathoz csak hatfokozatú manuális, míg az erősebb verzióhoz a hatfokozatú kézi mellett egy hétfokozatú duplakuplungos 7DCT váltó is kérhető.  Az új i40 emellett megtartotta az 1.6-os, 135 lovas alap benzinmotorját is. 


A Hyundai i40 modelljének valószínűleg ez lesz az utolsó frissítése. A várakozások szerint ugyanis hamarosan érkezik a vállalat új középkategóriás modellje, amely formailag sokkal jobban hasonlít majd az Európán kívül továbbra is kínált Sonata modell legújabb, jövőre bevezetésre kerülő generációjára. 

Forrás: carscoops.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai i30 megkapta második ráncfelvarrását

Kép
A Hyundai Motor bemutatta a formailag és műszakilag is továbbfejlesztett új i30 családját, amely kompakt ötajtós, Fastback és kombiként, valamint a sportos megjelenésű N Line változatban továbbra is elérhető a vásárlók számára. Az új Hyundai i30 megérkezett, amelyet a formai frissítés mellett fejlett csatlakozási technológiákkal és kényelmi funkciókkal láttak el. Ez nemcsak versenyképesebbé teszi az i30 modellt a saját kategóriájában, hanem többletértéket is kínál az ügyfelek számára. A 2007-ben elsőként piacra dobott i30 jelenleg immár a harmadik generációnál tart. A megújult külső és belső megjelenéssel az új generáció merészebb dizájnnal egészíti ki eddigi formavilágát. A külső azonnal felismerhető a jól megkülönböztethető frontrészéről és az elegáns hátsó traktusról. Elöl a hűtőrács mintázata, a rendszám alatti lökhárító betét, valamint a ködlámpák házai újratervezésre kerültek, miközben a kompakt és a kombi karosszériák hátsó részén a lökhárító krómozott betétje szögletesebb megje
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk

2024 új Hyundai és Kia modelljei

Kép
2023 igazi hullámvasút volt a koreai autógyártó vállalatok számára: alkatrészhiánnyal kezdődött, ám ahogy ez enyhült, úgy nőtt a raktáron lévő autók mennyisége, és az eddig dübörgő villanyautó-láz is alábbhagyni látszik. Most megnézzük, milyen új modelleket dobnak piacra a koreaiak 2024-ben. A Hyundainál a Casper elektromos változatát megfizethető árfekvésű, városi elektromos modellként dobják piacra. A vas-foszfát (LFP) akkumulátorral szerelt modell ára Dél-Koreában várhatóan 20-30 millió von között lesz, ami átszámítva 5,3 és 8 millió Ft közötti összegnek felel meg, de a helyi piacon a támogatások miatt a tényleges ára valahol 20 millió von körül várható.  Mivel közben a Hyundai megkezdte a Casper hagyományos motoros változatai frissítésének tesztjeit, ezért várhatóan a Casper EV a modell frissített változataival együtt, kissé módosított dizájnnal fog bemutatkozni. Mivel az elektromos verzió a Ray EV-hez hasonlóan a BorgWarner integrált meghajtómodulját (iDM) fogja felhasználni és a
További információk