Vezetéstechnikai központot épít a Hyundai Koreában


A Hyundai azt fontolgatja, hogy Koreában egy vezetéstechnikai központot hoz létre, ahol a vásárlók megfelelő körülmények között megtapasztalhatják nagyteljesítményű modelljeik képességeit.

A Hyundai Motor Group vadonatúj vezetéstechnikai tanpályája várhatóan jövőre nyitja meg kapuit, ahol a csoport tervei szerint új értéket teremtve erősítheti a márka nagyteljesítményű modelljei iránti kötődést. Idén márciusban Thomas Schemera ex-BMW Motorsport vezető alelnökként érkezett a Hyundai N részlegéhez, aki a Párizsi Autószalonon további részleteket is elárult a sportmárka jövőbeli terveiről.

A vezető ennek részeként beszélt arról, hogy a vállalat egy vezetéstechnikai központot kíván létrehozni Koreában, ahol egy következő nagyteljesítményű modell is bemutatkozik majd. "A Dél-Koreában felépítésre kerülő vezetéstechnikai központ lehetőséget ad a helyi Hyundai vásárlóknak, hogy megtapasztalhassák nagyteljesítményű autóik képességeit és egyben a további járműfejlesztés és tervezés tekintetében visszajelzést is adhatnak" - mondta Schemera.  

Schemera a Hyundai Nagyteljesítményű Járműfejlesztési részlegének jelenlegi vezetőjével, Albert Biermannal korábban a BMW M sportrészlegét vezették sikerre. A vezető nagy szerepet játszott abban a vezetéstechnikai központnak a megépítésében is, amelyet a BMW 2014 óta üzemeltet Dél-Koreában. 


"A Hyundai első koreai vezetéstechnikai központjának nevéről és elhelyezkedéséről a jövőben nagyon körültekintően döntenek majd" - tette hozzá Schemera.  A központ nem titkolt célja, hogy általa növeljék a Hyundai nagyteljesítményű autóinak értékesítési  darabszámát a hazai piacukon is.

A Hyundai Motor tervei szerint a Koreában megnyíló vezetéstechnikai központhoz hasonlót a későbbiekben Európában és az Egyesült Államokban is nyitnak. 

Forrás: thekoreancarblog.com, yonhapnews.co.kr

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk