A Hyundai új rendszerrel ellenőrzi vezetéstámogató rendszereit


A Hyundai csoport egy olyan új, robotizált alapú ellenőrző rendszert mutatott be, amellyel könnyebben ellenőrizhetőek a vezetéstámogató rendszerek működése.

A Hyundai Motor Group két autógyártó részlege, a Hyundai Motor és a Kia Motors bejelentette, hogy gyártósoruk végén, az elkészült járművek végellenőrzése során a világon elsőként használnak hat olyan, egyszerre működő robotot, amelyek az újonnan elkészült autóikba épített biztonsági rendszerek, így a fejlett vezetéstámogató rendszerek öt komponensének működőképességét is tudják ellenőrizni.   


A Hyundai és a Kia 2015-ben kezdték meg ezen új ellenőrzési rendszer kutatási-fejlesztési munkáit, amely három év alatt készült el. Az új rendszerre növelni kívánják a modern vezetéstámogató rendszerekkel felszerelt járművek megbízható működését. Az autógyártók többsége jelenleg minden egyes vezetéstámogató rendszert külön ellenőriz, ami csökkenti a termelés hatékonyságát. 


A Hyundai és a Kia által fejlesztett robotrendszer képes mindössze 85 másodperc alatt automatikusan ellenőrizni az öt legfontosabb vezetéstámogató rendszer – az első ütközéselkerülő rendszer (FCA), a sávtartó rendszer (LKA), a holttérfigyelő rendszer (BCA), a távolságtartó tempomat (SCC) a körkörös kamerarendszer (SVM) – és a head-up (HUD) kijelző működését.


A rendszert a Hyundai csoport külön erre a célra létrehozott Termeléstechnológiai Fejlesztőközpontjában fejlesztették és tesztelték, a kutatási eredményeket pedig a Hyundai Motor ulsani és Alabamában, illetve a Kia Motors Sohari és georgiai üzemeiben hasznosítják majd először, mielőtt a rendszer használatát  a többi gyártóegységre is kiterjesztenék. A Hyundai tervei  a rendszert később azonban a Hyundai és Kia szervizközpontok is használják majd azért, hogy a vevőszolgálatok szolgáltatásainak fejlesztésével csökkentsék a szervizben töltött időt és fokozzák az ügyfelek kényelmét.   


Forrás: businesskorea.co.kr

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk