Hétszemélyes lesz az új Hyundai Creta


A Hyundai Creta második generációja valamikor 2020 vagy 2021 környékén érkezik és legnagyobb újdonsága, hogy állítólag három üléssoros kivitelben is elérhető lesz.  

A Hyundai Motor hatalmas sikert ért el a Cretával a a kompakt kisterepjárók szegmensében. Miközben eladási rekordjaival vezette a kategóriáját, az indiai eladási listákon gyakran nagy csatákat vív a Maruti Suzuki Vitara Breeza modelljével, amely néhány hónap erejéig át is vette a vezetést. A Maruti azonban sokkal alacsonyabb áron és szegényesebb kivitelben árulja Indiában a Vitara Breeza modelljét, miközben a Hyundai egyértelműen prémiumkategóriás kivitelben készíti a Cretát.    


A Creta előkelő pozíciója azonban nem maradhat így örökké, a következő két-három évben több olyan prémium SUV is a láthatáron van, amelyek komolyan veszélyeztethetik a Hyundai által elért pozíciót. Köztük van a belső rivális Kia, de az MG és a Mahindra is hasonló irányban fejleszt tovább. Emiatt pedig a Hyundai már fejleszti a Creta következő generációját.    

A 2018 májusában ráncfelvarráson átesett modell módosított külső és belső részleteivel havonta több mint tízezer példányban fogy Indiában, az új generációval pedig még többet szeretnének eladni belőle, mivel az új Creta az eddigieknél szélesebb vásárlóréteget céloz meg. Az autó a mostaninál jóval praktikusabb lesz azáltal, hogy ötszemélyes mellett hétüléses kivitelben is elérhetővé válik. Ez nyilván méretbeli növekedést is hoz majd, ám mivel az új generációs Tucson is növekszik, így ez nem jelent konkurenciát. Ezzel az új Creta közvetlen konkurenciát teremt az időközben hétszemélyesként is megjelenő Tata Harrier modellnek az évtized végére, vagy 2021 körül.  


Nagyobb méreteivel a Hyundai Creta egyike lesz azoknak a Hyundai crossovereknek, amelyektől az eladások nagy részét várják. A listán olyan modellek találhatóak, mint az új QXi szubkompakt crossover, de szó van egy még ennél is kisebb mikro-SUV-ról is, amellyel a Hyundai a legtöbbet hozhatja ki a hobbiterepjáró-őrületből Indiában. Emellett pedig korlátozott példányszámban 2019 közepén érkezik a Kona elektromos verziója is.  

Forrás: gaadiwaadi.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk