Többszörösére növeli a Hyundai üzemanyagcellás rendszerének gyártását


A Hyundai Motor Group bejelentette, hogy a csoporthoz tartozó Hyundai Mobis tervei szerint üzemanyagcellás rendszerének gyártási kapacitását 2022-re 13-szorosára növelné. 

A Hyundai Motor alelnökeként Eui-sun Chung nemrég bemutatta az autógyártó csoport hosszú távú terveit, amelynek révén 2030-ig évi 700 ezer üzemanyagcellás járművet kíván előállítani. A vállalat hosszú távú célkitűzése, hogy a versengő üzemanyagcellás járműpiacon megelőzze japán és kínai riválisait. 


Ezen célkitűzés érdekében a Hyundai saját autóipari beszállítója, a Hyundai Mobis ünnepélyes keretek között megtartotta a vállalat második üzemanyagcella-gyártóüzemének alapkő-letételét, amely elkészülte után 2022-re évi 40 ezer autóba építhető üzemanyagcellát állíthat elő. Ez pedig nagyjából 13-szor annyi, mint amit a jelenlegi kapacitás megenged. A gyárbővítés a Hyundai Motor és 124 partnerének közös tervének részeként valósul meg, amely szerint 2030-ig 6,7 milliárd dolláros befektetéssel támogatják a technológia kutatási-fejlesztési folyamatát és ezzel körülbelül 51 ezer munkahelyet is teremtenek.  


„Az üzemanyagcellás járművek alkatrészeinek nagyjából 99 százalékát helyi forrásból szerezzük be, így az üzletág hatással lesz a kapcsolódó szektorokra is. A partnervállatokkal közös befektetésünkkel egy új alapot hozunk létre a koreai autóipar új növekedéséhez” – mondta Chung a Cshungdzsuban megtartott alapkő-letételi ceremónián. „A jövő hidrogéntársadalmában az új szektor első vállalataként a Hyundai Motor vezető szerepet játszik majd, ahol a hidrogén az energia kulcstényezőjévé válik.”  


A Hyundai Mobis 2017-ben nyitotta meg első üzemanyagcellákat gyártó üzemét, amelynek kapacitása jelenleg évi 3 ezer darab. A mostantól épülő és várhatóan 2019 végére elkészülő 16 600 négyzetméteres új gyár a Hyundai Mobis Csungdzsuban működő környezetbarát járműipari alkatrészgyártó telepén belül kap helyet.Az üzleti portfólió diverzifikálása érdekében a vállalat azt is tervbe vette, hogy itt készülő új üzemanyagcelláit más szektorokban működő, pl. logisztikai, áramszolgáltató vállalatok számára is elérhetővé teszi. 


A Hyundai Motor 2013-ban mutatta be első üzemanyagcellás Tucson ix (ix35) modelljét, amelyet idén év elején a 609 kilométeres hatótávval rendelkező Nexo modell követett. Az üzemanyagcellás technológia vezető szerepére törő Hyundai tervei a kormányzatok hiányos támogatási kezdeményezései miatt akadályokba ütköztek. Ebben a tekintetben Dél-Korea lemaradásban van Kínával szemben, ahol 2030-ra már egymillió üzemanyagcellás autóval számolnak, illetve Japánnal szemben is, ahol novemberben a G20 találkozó előtt megrendezték az első Hidrogénenergia Miniszteri Találkozót.  

Forrás: koreaherald.com, euronews.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A világ legviccesebb Hyundai kereskedése lett a hatvani Prémium Autóház Kft.

Kép
Öt kontinens, több ezer autókereskedése vett részt a Hyundai Motor által meghirdetett azon versenyen, amelyen végül a koreai központ a Hyundai Hatvan márkakereskedés kisfilmjét választották a legjobbnak. Öt kontinens, több ezer Hyundai márkakereskedése nevezett be arra az ügyfélkiszolgálás minőségét bemutató versenyre, amelynek egyik első díját egy magyar cég, a Hyundai Hatvan Márkakereskedés nyerte el. A különleges világelsőség megszerzéséhez nemcsak a cég tulajdonosa Képe Tibor, de a hatvani Prémium Autóház márkakereskedés ismert ügyfelei Nagy Dániel autóversenyző, Kárász Róbert műsorvezető, kommunikációs szakember és Hajas Imelda autós influenszer is hozzájárultak. „A Hyundai koreai központja 2022 Hyundai CX Championship néven versenyt hirdetett a világ összes saját márkakereskedőjének, amelyben a feladat az volt, hogy készítsünk egy-egy kisfilmet arról, miként invitáljuk tesztvezetésre a márka valamely modellje iránt érdeklődőt, de arról is kellett készíteni egy angol feliratokkal
További információk

A Hyundai i30 megkapta második ráncfelvarrását

Kép
A Hyundai Motor bemutatta a formailag és műszakilag is továbbfejlesztett új i30 családját, amely kompakt ötajtós, Fastback és kombiként, valamint a sportos megjelenésű N Line változatban továbbra is elérhető a vásárlók számára. Az új Hyundai i30 megérkezett, amelyet a formai frissítés mellett fejlett csatlakozási technológiákkal és kényelmi funkciókkal láttak el. Ez nemcsak versenyképesebbé teszi az i30 modellt a saját kategóriájában, hanem többletértéket is kínál az ügyfelek számára. A 2007-ben elsőként piacra dobott i30 jelenleg immár a harmadik generációnál tart. A megújult külső és belső megjelenéssel az új generáció merészebb dizájnnal egészíti ki eddigi formavilágát. A külső azonnal felismerhető a jól megkülönböztethető frontrészéről és az elegáns hátsó traktusról. Elöl a hűtőrács mintázata, a rendszám alatti lökhárító betét, valamint a ködlámpák házai újratervezésre kerültek, miközben a kompakt és a kombi karosszériák hátsó részén a lökhárító krómozott betétje szögletesebb megje
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk