Vietnamban bővíti gyárát a Hyundai


A Hyundai Motor a tervek szerint több mint felével bővítené Vietnamban működő összeszerelő üzemének kapacitását azért, hogy növelni tudja jelenlétét a térségben. 

A Hyundai Motor növelni szeretné jelenlétét a Délkelet-ázsiai régióban, ezért Vietnamban működő összeszerelő üzemének éves termelési kapacitását a mostani 40 ezerről legalább 100 ezer darabosra kívánja bővíteni. Ezzel kicsit fellélegezhetne a gyártó, amelynek eladásai Kínában továbbra sem a tervek szerint alakulnak. Jelenleg japán autógyártók, a Toyota és a Honda uralják a térséget.

A Hyundai értékesítési eredményei Kínában és az Egyesült Államokban is csökkenést mutatnak. Idén január és október között a vállalat 554 ezer autót adott el az USÁ-ban, ami 1,7 százalékos csökkenést jelent az előző évihez képest. Kínában még ennél is rosszabb a helyzet, különösen a második félévben. Ennek eredményeként a Hyundai negatív eredménnyel zárta harmadik negyedévét. 


A Hyundai ezért egyre inkább a Délkelet-ázsiai térség piacain elérhető sikerekre összpontosít, ami a japán gyártók dominanciája miatt egyáltalán nem vehető biztosra. Ám a Hyundai nem is hagyhatja figyelmen kívül a régióban rejlő lehetőségeket, hiszen a térség éves gazdasági növekedési szintje 5 százaléknál nagyobb, az autók iránti kereslet pedig szárnyal. A POSCO Kutatóintézet felmérése szerint 2020-ig 4,8 millió új járművet értékesítenek az ASEAN térség 10 országában, amivel az a világ hatodik legnagyobb autópiacává válhat. Az ASEAN Gazdasági Közösség (AEC) idén jött létre és eltörölte az térség 10 országa közötti kereskedelmi korlátokat.   

A koreai autóipari szektor nagy figyelemmel kíséri a gyártási kapacitás 100 ezer darabosra emelésének szimbolikus jelentőségét. Egy teljes értékű összeszerelő üzemhez présüzemre is szükség van, amihez az éves kapacitásnak minimum 100 ezer darabnak kell lennie. Vagyis a Hyundai kapacitásbővítése fontos lépés ahhoz, hogy a vietnami összeszerelő üzemet bármikor egy teljes értékű autógyárrá változtassa.  

Forrás: businesskorea.co.kr

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk