Átadták az első Hyundai Kona Electricet Ausztráliában


A Hyundai Motor Company Australia (HMCA) elnöke, J.W. Lee személyesen adta át a kontinens első elektromos Hyundai Kona modelljét új tulajdonosának. 

A Hyundai Motor ausztrál képviselete az Ioniq után nem sokkal a Kona villanymotoros változatát is piacra dobta, amely 60 ezer dollár körüli vételárával az első, 400 kilométernél is többet megtenni képes elektromos autó a kontinensen. Az első Kona Electric modellt egy queenslandi házaspár, Charles és Carol vehette át nemrég. 


„Charles már több mint 20 éve elkötelezetten támogatja az elektromos autózást és már csaknem egy éve kapcsolatba léptünk a Kona Electric-kel kapcsolatban” – mondta Scott Nargar, a Hyundai Australia jövő mobilitási igazgatója. Az e-mobilitás támogatójaként Charles most az autógyártó vállalat helyi képviseletének vezetőjétől, J. W Lee elnöktől személyesen vehette át új villanyautójának kulcsait Sydneyben.    

Az új villanyautó-tulajdonost szomszédja, Kyle Bolto is elkísérte, aki méltatta Charles elszántságát, amely most kifizetődött. „Charles a közvetlen szomszédom, aki már évtizedek óta élenjárt az elektromos autózás ismereteiben. „Nagyon örülök annak, hogy a szektor támogatását a Hyundai az ország legelső Kona Electric modelljének átadásával támogatta.” 


A Kona Electric árait és felszereltségeit csupán néhány hete hozták nyilvánosságra Ausztráliában, miután a Hyundai hosszasan egyeztetett az autó bevezetéséről a kormányzattal. Az 59 990 ausztrál dolláros listaáron meghirdetett 64 kWh kapacitású és 480 km-es valós hatótávra képes autóra türelmesen vártak eddig vásárlóik.   

Mivel az elektromos autók Ausztráliában eddig jóval drágább kategóriába tartoztak, ezért a Kona elektromos kompakt crossover jelentős előrelépést jelent a helyi villanyautók piacán. A Konával és más érkező modellekkel a gyártók elérhetőbb, hosszú hatótávú zéró emissziós autókat kínálnak az ausztrál vásárlók számára is. A Kona előtt a Hyundai tavaly decemberben vezette be Ioniq Electric modelljét, amely az első Ausztráliában kapható villanyautóként 50 ezer dollár alatti áron kapható a kontinensen.


A Hyundai után a Nissan is bevezeti új generációs Leaf modelljét, amely szintén 50 ezer dollár alatt lesz kapható. Emellett hónapokon belül Ausztráliába is megérkezik a Tesla Model 3 limuzin is, forgalmazása viszont várhatóan a drágább Long Range és Performance modellekkel indul.

Forrás: thedriven.io

Dönci Hyundai Blogja a Facebookon és az Intagramon! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk