Több mint ezer Hyundai Nexo kelt el

A Hyundai üzemanyagcellás Nexo hobbiterepjárójából idén már több mint ezer példány talált gazdára, amely különösen annak fényében komoly eredmény, hogy elődjéből hat év alatt sem kelt el ennyi. 

A Hyundai Motor bejelentette, hogy üzemanyagcellás Nexo hobbiterepjárójából összesen 1 075 darab kelt el május közepéig, amivel a típus értékesítési eredménye máris túlszárnyalta a tavaly egész évben eladott 949 darabot. Ez 2013 óta, vagyis a vállalat első üzemanyagcellás modelljének sorozatgyártásának kezdete óta az első olyan alkalom, amikor a Hyundai éves szinten több mint ezer üzemanyagcellás autót tudott eladni.

A Hyundai tavaly bemutatott vadonatúj technológiai zászlóshajójából, a Nexo modellből 2018-ban értékesített 949 darabból 727 példány került Dél-Koreába, míg 222 darab a globális piacok valamelyikére szállítottak. Még abban az esetben is, ha ehhez hozzáadjuk az elődmodell ix35 Fuel Cell/Tucson ix tavalyi 17 darabos eredményét, a Hyundai Motor még akkor is csak 966 üzemanyagcellás járművet tudott eladni.   


Az első sorozatban készült üzemanyagcellás ix35 Fuel Cell modellből 2013-as bevezetését követően hat év alatt összesen 916 darabot sikerült értékesíteni. Ezzel szemben a Nexo értékesítési eredményei a típus kiváló adottságainak és a kormányzatok támogatási rendszereinek köszönhetően elődjénél sokkal kedvezőbbek. A Nexo öt csillagot kapott az Euro NCAP töréstesztjén, míg Amerikában a Ward’s Auto az autó erőforrását 2019 Legjobb 10 motorja közé választotta. Ezek az elismerések bizonyították a Nexo kiváló biztonságát és piacképességét.  


Az idén eladott 1 075 darab Nexo járműből 767 darab landolt ismét Koreában, míg 308 darabot exportáltak. A típus a csak áprilisban eladott 363 darabjával új havi rekordot tudott felállítani. A kormányzati támogatási rendszer miatt a Hyundai Nexo iránt várhatóan a jövőben is elsősorban Koreában fokozódik az érdeklődés, amely alapján a Hyundai Motor arra számít, hogy idén csak Koreában 5 ezer darabot is el fognak tudni adni belőle.  

Forrás: businesskorea.co.kr

Dönci Hyundai Blogja a Facebookon és az Intagramon! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk