Mostantól Loasby felel a Hyundai stílusáért


A Hyundai Motor bejelentette, hogy a vállalat eddigi kínai formatervező központjának igazgatóját, Simon Loasby-t a Hyundai Styling részlegének vezetőjévé nevezték ki.  

Loasby 2017-ben csatlakozott a Hyundai Motorhoz és kulcsszerepet játszott a Hyundai formai identitásának meghatározásában a világ legnagyobb autópiacán. Nevéhez fűződik többek között a Hyundai Lafesta modell megalkotása is. Az 51 éves szakember mostantól a világszerte kapható Hyundai modellek formastratégiáját fogja átlátni, miközben főnökei a Hyundai Design Center vezetői, Sang-yup Lee-nek és Luc Donckerwolke lesznek.


„Nagyon örülök annak, hogy lehetőségem lesz hozzájárulni a Hyundai globális formájának továbbfejlesztéséhez” – mondta Loasby. „Az iparág hatalmas átalakulásának időszakában várom már ezt az új utat, aminek révén izgalmas, innovatív koncepciókat fejlesztünk és egyedi esztétikával ruházzuk fel a Hyundai autóit. Izgatottan várom, hogy értéket és pozitív márkaélményt teremtsünk ügyfeleink számára.”  


Főnöke, Luc Donckerwolke azt várja Loasby-tól, hogy jelentősen hozzájáruljon a Hyundai formatervező központjának munkájához. „Biztos vagyok abban, hogy a koreai formatervezési központban Simon ezen pozíciójával hozzásegítheti a formafilozófiánk elterjesztését a modellek következő generációiban” – mondta Donckerwolke. „A zökkenőmentes globális együttműködés és átlátható kommunikáció révén továbbfejleszthetjük a Hyundai formai tradícióit azért, hogy ebben a dinamikus új korszakban illeszkedjünk vásárlóink gyorsan változó igényeihez.”  


Loasby a londoni Royal College of Art egyetemen szerzett gépjármű-tervezési diplomát, de a Londoni Egyetemen gépészmérnöki tanulmányokat is folytatott. A Hyundaihoz csatlakozása előtt többek között a Volkswagennél is megfordult. 

Forrás: newsarticleinsiders.com

Dönci Hyundai Blogja a Facebookon és az Intagramon! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk