Hibrid és sportmodell is készülhet a török Hyundai gyárban


A Hyundai Motor a közeljövőben tovább fejleszti a törökországi Izmitben található gyárát, ahol 350 millió eurós beruházás eredményeként a következő évtizedben négy új modell készül 

Törökország álamfője, Recep Tayyip Erdogan tavaly április végén Dél-Koreába látogatott, ahol a Hyundai Motor alelnökével, Eui-sun Chunggal is is tárgyalásokat folytatott. Ennek során megállapodtak arról, hogy a koreai vállalat növeli az Izmitben található összeszerelő üzemének termelési kapacitását, amely mellett a gyártási folyamatok modernizálásával még jobb minőségű termékek készülhetnek a jövőben.

A török delegációban az elnök mellett jelen volt a Hyundai török partnere, az Kibar Holding elnöke, Ali Kibar is, aki azt is elárulta, hogy egy olyan új crossover modell gyártását is tervezik, amelyet az európai piac mellett Törökországban is forgalmazni fognak. „Már megtettük a megfelelő előkészületeket az új hobbiterepjáró modell fogadására, amelynek gyártása 2021 elején veszi kezdetét” – tette hozzá Kibar. 


A Hyundai Motor 350 millió eurót kíván befektetni, amelyet több ütemben valósítanak meg. Az első ütem várhatóan 2019 novemberében fog befejeződni, amikor megkezdődik az új generációs Hyundai i10 európai változatának sorozatgyártása. A további fejlesztés eredményeként összesen négyféle modell gyártását tervezik, amelyek egyike az új hobbiterepjáró modell lesz. 

Emellett ugyanezen beruházás eredményeként egy sportmodell és egy lágyhibrid hajtáslánccal ellátott autó gyártását is megkezdik Izmitben. Végül egy eltérő crossover modellt is bemutatnak majd, ami szintén itt fog készülni. Az üzemben exportra készülő autókat jelenleg már kizárólag benzines erőforrásokkal szerelik, dízelt már csak a helyi piacra készítenek.  


Habár ennél konkrétabb információk nem hangzottak el, sejteni lehet, hogy az új hobbiterepjáró a nemrég bemutatott Venue miniterepjáró modell európai változata lehet, a sportmodell a pár hete lencsevégre kapott új generációs i20 N szériaváltozata lesz, míg ugyanebből a típusból akár egy lágyhibrid verzió is érkezhet.

Forrás: hurriyet.com.tr

Dönci Hyundai Blogja a Facebookon és az Intagramon! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk