A Hyundai hatalmas HUD kijelzőt fejleszt


A Hyundai csoporthoz tartozó Hyundai Mobis alkatrészgyártó és -fejlesztő vállalat egy olyan nagyméretű HUD kijelzőt fejleszt, amely kétszer akkora, mint amit most a Genesis GV80 modellben mutattak be.

A Hyundai Mobis jelenleg legnagyobb szélvédőre vetítő (HUD) kijelzője az a 12 colos méretű egység, amit a 2020 januárban a Genesis GV80 hobbiterepjárójában mutattak be. Amennyiben ezt a rendszert a jármű fejlett vezetéstámogató rendszereihez kapcsolják, a kijelzőn az autó körül feltűnő járműforgalom is látszik. 

Ezzel szemben a Hyundai Mobis által fejlesztés alatt álló „szélesvásznú” Head-up kijelző kétszer akkora méreten fog elterülni, mint a GV80 esetében. Amennyiben a fejlesztés befejezésesével a rendszer sorozatgyártása megkezdődik, a Hyundai Mobis a 10 colostól egészen a 24 colos rendszereivel a HUD kijelzők széles választékát tudja kínálni ügyfeleinek.   


A Head-up kijelzők a vadászgépek technológiáját alkalmazzák a járművek szélvédőin. A rendszer képes különböző vezetési információkat a szélvédőre vetíteni anélkül, hogy a vezető levenné a szemét az útról és ezzel nagy mértékben növeli a biztonságot. A jelenlegi rendszerek elsősorban a vezetési szituációt közvetítik, ám ahogyan a jövő járműrendszerei fejlődnek, egyre inkább szükség van egyéb más szórakoztató tartalmak (zene, videó) megjelenítésére is. Ezért a HUD kijelzők méretei a jövőben is nőni fognak.   

A szélvédőre információt vetítő rendszerek piaca emiatt hatalmas fellendülés előtt áll, amelyet három nagy beszállító ural jelenleg. IHS Market piackutató intézet számításai szerint a HUD piac évente átlagosan 20 százalékkal bővülhet.   

Forrás: businesskorea.co.kr

Dönci Hyundai-KIA Blogja a Facebookon és az Instagramon! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!
Beszélgetnél a Hyundairól vagy tanácsra lenne szükséged? Gyere és csatlakozz Te is a Dönci Hyundai Univerzumához! Itt biztosan megtalálod a választ! Katt ide!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk