Akár platós változat is készülhet a Hyundai Creta alapjain


A Hyundai a hírek szerint nemcsak egyetlen, de számos platós kisteherautót készül bevezetni a jövőben, a Santa Cruz mellett pedig akár a Creta alapjaira is épülhet ilyen változat. 

 A Hyundai Motor már hivatalosan is bejelentette, hogy Santa Cruz néven debütáló típussal hamarosan egy vadonatúj, számára ismeretlen kategóriában, a pickup kisteherautók világában kíván szerencsét próbálni. A Santa Cruz mellett azonban a vállalat további platós kisteherautók fejlesztését is tervezi, amelyek között mindenképpen ott lehet a Creta is. 

A Hyundai még 2016-ban, a Sao Paulói Autószalonon mutatott be egy olyan tanulmányautót, amely a Creta STC (Sport Truck Concept) nevet viselte, méreteiben és kialakításában pedig az első generációs modell vonalait követte. A 4 650 mm hosszú, 1 850 mm széles kisteherautó tengelytávja 2 800 mm-es volt, a plató pedig 1 295 x 1 290 x 510 mm-es méretekkel, 850 literes kapacitással rendelkezett.  


Ez volt az első olyan utalás, amely alapján sejteni lehet, hogy a Hyundai a Creta alapjain egy, a Santa Cruznál kisebb platós modell fejlesztését is fontolóra veszi. A koncepcióautó ugyan az a Creta első generációjára épült, ám a második generáció érkezésével a később megjelenő pickup minden bizonnyal a mostani generáció vonalvezetését veszi majd át. 

Ezzel együtt persze várhatóan némileg módosítanak majd az autó megjelenését, ami elsősorban a robusztusabb első kialakításban fog megjelenni, módosíthatnak az első hűtőmaszkon, a lökhárítók agresszívabb kialakítást is kaphatnak és nyilván az oldalfellépők is különleges kialakítást viselnek majd. A tetőn egyedi tartóelemek lehetnek, az alufelnik pedig szintén egyediek.


Persze mindez még csak egy elképzelés, a Hyundai egyelőre semmi konkrétumot nem közölt arról, vajon valóban lehet-e számítani egy ilyen modellre. Ám mindenesetre a jelek alapján valami mindenképpen készül, amivel a Hyundai olyan, elsősorban Dél-Amerikában népszerű pickupoknak tud majd ellenfelet állítani, mint a Fiat Strada, vagy a Dacia Duster Oroch.   

Forrás: indianautosblog.com

Dönci Hyundai-KIA Blogja a Facebookon és az Instagramon! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!
Beszélgetnél a Hyundairól vagy tanácsra lenne szükséged? Gyere és csatlakozz Te is a Dönci Hyundai Univerzumához! Itt biztosan megtalálod a választ! Katt ide!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk