A Hyundai Creta továbbra is bombasiker


A Hyundai Creta nemcsak a koreai márka indiai képviselete, de az egész indiai autópiac egyik legsikeresebb autója, amelynek népszerűségén az áremelés sem tudott kifogni.

A 2015 júliusában bemutatott Creta a Hyundai indiai történelmének legsikeresebb terméke. A két dízel- és egy benzines motorral választható modell ma már nemcsak a vállalat, de India egyik legnépszerűbb modelljének számít. Az eddig összesen 26 féle díjat, köztük a legelőkelőbb 2016-os Év Autója díjat is elnyert Hyundai Creta nemrég újabb mérföldkőhöz érkezett, amikor a vállalat bejelentette, hogy a hazai megrendelések száma nyolc hónap alatt elérte a 100 ezer darabot, míg exportra 28 ezer darab került.  


A siker annál is inkább lenyűgöző, mivel a Hyundai Creta árát ugyanezen időszak alatt három alkalommal is emelték, ami mutatja a modell népszerűségét. A jelenleg 1 és 1,7 millió rúpia (kb. 4,1 és 7 mFt) között megvásárolható autó azon ú generációs vásárlóknak készül, akik prémium felszereltségű kompakt hobbiterepjáróra vágynak.


Y. K. Koo, a Hyundai Motor India Limited ügyvezetője szerint a Hyundai Creta nemcsak Indiában, de más piacokon is hatalmas sikert aratott. Azt is hozzátette, hogy a hatalmas kereslet kielégítése érdekében havonta már 13 ezer darab készül az autóból, amiből 10 ezer darab kerül az indiai kereskedésekbe, a fennmaradó részt exportálják.  


Az indiai gyártású Hyundai Cretát jelenleg 44 országba exportálják, a modellt többek között a latin-amerikai térségben Kolumbiában, Costa Ricában, Peruban, a Közel-Keleten Ománban, az Egyesült Arab Emirátusokban, Szaúd-Arábiában, Afrikában pedig Egyiptomban, Marokkóban és Nigériában is árusítják. Hamarosan további 48 országban jelenik meg a Creta, amivel a népszerű kisterepjáró összesen már 92 országban lesz elérhető.

Forrás: rushlane.com, cardekho.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk