A Hyundai a világ negyedik legnagyobb zöldautó-gyártója


A legfrissebb statisztikai adatok alapján a Hyundai csoport a Fordot megelőzve a negyedik legtöbb környezetbarát autót adta el tavaly.

A Koreai Autóipari Kutatóintézet (KARI) adatai szerint a Hyundai csoport összesen 73 592 darab környezetkímélő autót, ezen belül elektromos, hibrid és konnektoros hibrid járművet értékesített 2015. során, amivel a csoport a globális környezetbarát járműipari szegmens korábbi ötödik helyéről a negyedikre lépett előre.

A vállalat összes értékesítési eredményeit tekintve 4,9 százalékra emelkedett a környezetbarát modellek részaránya. A 2015-ös eladásokat 8 651 darabbal a tisztán elektromos autók vezették, amelynek nagy része a 2014 májusától kapható Kia Soul EV volt. A statisztika szerint ezen modell értékesítése 437 százalékkal haladta meg az azt megelőző 2014-es évet.


A környezetbarát modellek szegmensének piacvezetője továbbra is a Toyota, amely összes eladásainak 8,6 százalékos csökkenése mellett 1,08 millió ilyen jellegű járművet értékesített világszerte. A második helyen 231 ezer eladott autóval a Honda áll, míg a Renault-Nissan 81 ezerrel a harmadik helyre futott be. A Hyundai tavalyi eredményével megelőzte a Fordot, amely 21, 5 százalékkal kevesebb környezetkímélő autót gyártott tavaly.

Az autógyártók tavaly összesen 1,99 millió környezetbarát autót értékesítettek a világpiacon, ami ugyan csak 2,1 százalékkal haladja meg a 2014-es eredményt, de ebben a történelmi mélypontra jutott olajáraknak is jelentős szerepük van.


A piaci elemzők szerint 2016-ban 17,8 százalékkal 2,35 millió darabra növekedhetnek az eladások, ahogyan az autógyártók egyre újabb hibrid és elektromos modelleket dobnak piacra. A Hyundai csoport korábban már nyilvánosságra hozta azon középtávú terveit, amelynek értelmében környezetbarát járműkínálatát 2020. végéig 26 modellre kívánják kiterjeszteni, piaci részesedésüket pedig 10 százalékosra szeretnék bővíteni.  

Forrás: yonhapnews.co.kr

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk