Bemutatkozott a Hyundai HB20 turbóváltozata


A Hyundai brazil leányvállalata Sao Paulóban bemutatta az egyliteres turbómotorral szerelt HB20 ötajtós és limuzin változatát, amely jóval erősebb, mint az eddig kapható szívóbenzines.

A Hyundai Motor Brazil az eddig kapható 80 lóerős egyliteres, háromhengeres motorját továbbfejlesztve most bemutatta a HB20 Turbo változatot, amely hagyományos benzinnel 98, míg eteanolos üzemben 105 lóerős teljesítményt ad le, vagyis 25 lóerővel izmosabb a korábbi alapmotornál. Ezzel a turbóváltozat nemcsak Dél-Amerikában, de a világon az első olyan Hyundai modell, amely képes etanollal is üzemelni.


Ugyan az 1,0 literes turbómotor alapja a korábbi 80 lóerős változat, számos változtatást hajtottak végre rajta, amelynek eredményeként a motorblokk gyakorlatilag teljesen átalakult. Teljesen új az alumínium blokk, újak a hengerfejek, akárcsak a hajtókarok és hajtókar csapágyak is egyediek. Ennek eredményeként még a motorba töltendő olajmennyiség is változott.


A HB20 Turbo nagy teljesítménye igen magas, 6 000 fordulat/percnél jelentkezik, a 147 Nm-es maximális nyomaték viszont már 1 500-as fordulatszámnál rendelkezésre áll, így az új modellváltozat sokkal jobban vezethető járművé vált. A HB20 Turbo 11,2 másodperc alatt gyorsul nulláról százra, míg a maximális sebessége 182 km/óra. Fogyasztása városban etanollal 12,2, benzinnel 8,6 liter, míg országúton etanolból 9,9, míg benzinből 7 litert kér száz kilométeren.


Habár a HB20 Turbo 12 szelepes motorfelépítése nagyon hasonló a konkurens Volkswagen Up TSI erőforrásához, a német modell ötfokozatú sebességváltója helyett a HB20-ban egy hatfokozatú kézi váltó kapott helyet.


A Hyundai szerint a HB20 új Turbo változata áthidaló megoldást jelent a brazil piac etalonjának számító Chevrolet Onix, a Fiat Palio, a Ford Ka, a Volkswagen Gol és a Toyota Etios modellek által kínált, illetve a HB20 eddig létező 1,0 és 1,6 literes változatai között. „Meg kell mutatnunk a vásárlóknak, hogy az egyliteres turbómotor mennyivel jobb, mint az 1,4-es szívómotorok” – mondta Rodolfo Stopa, a Hyundai Motor Brazil terméktervezési igazgatója.   


A HB20 Turbo Comfort Style felszereltségében 15 colos könnyűfém keréktárcsák, projektoros ködlámpák, légkondicionáló, szervokormány és négy elektromos ablakemelő is helyet kapott.

Forrás: g1.globo.com, correiodoestado.com.br

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai i30 megkapta második ráncfelvarrását

Kép
A Hyundai Motor bemutatta a formailag és műszakilag is továbbfejlesztett új i30 családját, amely kompakt ötajtós, Fastback és kombiként, valamint a sportos megjelenésű N Line változatban továbbra is elérhető a vásárlók számára. Az új Hyundai i30 megérkezett, amelyet a formai frissítés mellett fejlett csatlakozási technológiákkal és kényelmi funkciókkal láttak el. Ez nemcsak versenyképesebbé teszi az i30 modellt a saját kategóriájában, hanem többletértéket is kínál az ügyfelek számára. A 2007-ben elsőként piacra dobott i30 jelenleg immár a harmadik generációnál tart. A megújult külső és belső megjelenéssel az új generáció merészebb dizájnnal egészíti ki eddigi formavilágát. A külső azonnal felismerhető a jól megkülönböztethető frontrészéről és az elegáns hátsó traktusról. Elöl a hűtőrács mintázata, a rendszám alatti lökhárító betét, valamint a ködlámpák házai újratervezésre kerültek, miközben a kompakt és a kombi karosszériák hátsó részén a lökhárító krómozott betétje szögletesebb megje
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk

2024 új Hyundai és Kia modelljei

Kép
2023 igazi hullámvasút volt a koreai autógyártó vállalatok számára: alkatrészhiánnyal kezdődött, ám ahogy ez enyhült, úgy nőtt a raktáron lévő autók mennyisége, és az eddig dübörgő villanyautó-láz is alábbhagyni látszik. Most megnézzük, milyen új modelleket dobnak piacra a koreaiak 2024-ben. A Hyundainál a Casper elektromos változatát megfizethető árfekvésű, városi elektromos modellként dobják piacra. A vas-foszfát (LFP) akkumulátorral szerelt modell ára Dél-Koreában várhatóan 20-30 millió von között lesz, ami átszámítva 5,3 és 8 millió Ft közötti összegnek felel meg, de a helyi piacon a támogatások miatt a tényleges ára valahol 20 millió von körül várható.  Mivel közben a Hyundai megkezdte a Casper hagyományos motoros változatai frissítésének tesztjeit, ezért várhatóan a Casper EV a modell frissített változataival együtt, kissé módosított dizájnnal fog bemutatkozni. Mivel az elektromos verzió a Ray EV-hez hasonlóan a BorgWarner integrált meghajtómodulját (iDM) fogja felhasználni és a
További információk