Félmillió autót adna el idén a Hyundai Indiában


A Hyundai tavaly 15 százalékkal több autót adott el, mint korábban, idén pedig az a céljuk, hogy 6-7 százalékos további bővüléssel meglegyen a félmilliós darabszám.

A 2015-ös év hatalmas versengése után a Hyundai Motor India első számú célja, hogy megszilárdítsa eladási pozícióját. A vállalat idén összesen 660 ezer új autót szeretne gyártani a Chennaiban található üzemében, amiből 150-160 ezer darabot kívánnak exportálni. Az autógyártó emellett új prémium modellekkel – a vadonatúj Elantrával és Tucsonnal – kíván még több vásárlót a márkához csábítani.

A Creta sikerein felbuzdulva a dél-koreai gyártó villámgyorsan úgy határozott, hogy a magasabb kategóriába sorolt, drágább Tucson crossoverét is Indiába hozza az idei év második felében. Úgy hírlik, a vállalat csak középtávú terveiben készült valamikor bevezetni a Tucsont, ám a Creta fogadtatása meggyőzte őket arról, hogy előrehozzák a nagyobb modell bemutatását, amely a hagyományokhoz hasonlóan szintén a helyi üzemben készül majd, így pedig ára is versenyképes maradhat. A Tucsonnal immár teljessé válik a Hyundai indiai hobbiterepjáró-kínálata, hiszen az autó a Creta és a szintén helyben gyártott Santa Fe közé illeszkedik majd.


Rakesh Srivastava, a HMIL értékesítési és marketingvezetője elmondta, hogy a nemrég végrehajtott további 65 ezer darabos kapacitásbővítés révén idén akár félmillió Hyundai is indiai utakra kerülhet. „2016 a megszilárdítás éve lesz, ennek ellenére tovább növekszünk. A középpontban egy modern, prémium márkakép kialakítása és a Tucson hobbiterepjáró bemutatása áll majd, amely egy újabb lépés a jövő indiai terepjáró-kínálatának megformálásához” – mondta. Hozzátette, a Hyundai Motor India idén nagyjából 130 ezer Creta modellt kíván hazai és exportpiacai számára gyártani, amely mellett még idén 20-30 ezer új Tucson is készülhet Chennaiban.  

„A Tucson bemutatása jelzi az autógyártó azon rögeszméjét, hogy elsők legyenek a szegmensben. A gyártás előkészítése ilyen rövid idő alatt sok nehézséggel járhat, ezért elképzelhető, hogy előbb cseh, vagy koreai forrásból származó Tucsonok kerülnek Indiába” – mondta Gaurav Vangaal, az IHS Automotive elemzője, aki azt is hozzátette, Indiában még a legkisebb gyártók is terepjárókat fejlesztenek, ami jelzi az indiai piac igényeit.

Forrás: indiatimes.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai i30 megkapta második ráncfelvarrását

Kép
A Hyundai Motor bemutatta a formailag és műszakilag is továbbfejlesztett új i30 családját, amely kompakt ötajtós, Fastback és kombiként, valamint a sportos megjelenésű N Line változatban továbbra is elérhető a vásárlók számára. Az új Hyundai i30 megérkezett, amelyet a formai frissítés mellett fejlett csatlakozási technológiákkal és kényelmi funkciókkal láttak el. Ez nemcsak versenyképesebbé teszi az i30 modellt a saját kategóriájában, hanem többletértéket is kínál az ügyfelek számára. A 2007-ben elsőként piacra dobott i30 jelenleg immár a harmadik generációnál tart. A megújult külső és belső megjelenéssel az új generáció merészebb dizájnnal egészíti ki eddigi formavilágát. A külső azonnal felismerhető a jól megkülönböztethető frontrészéről és az elegáns hátsó traktusról. Elöl a hűtőrács mintázata, a rendszám alatti lökhárító betét, valamint a ködlámpák házai újratervezésre kerültek, miközben a kompakt és a kombi karosszériák hátsó részén a lökhárító krómozott betétje szögletesebb megje
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk

2024 új Hyundai és Kia modelljei

Kép
2023 igazi hullámvasút volt a koreai autógyártó vállalatok számára: alkatrészhiánnyal kezdődött, ám ahogy ez enyhült, úgy nőtt a raktáron lévő autók mennyisége, és az eddig dübörgő villanyautó-láz is alábbhagyni látszik. Most megnézzük, milyen új modelleket dobnak piacra a koreaiak 2024-ben. A Hyundainál a Casper elektromos változatát megfizethető árfekvésű, városi elektromos modellként dobják piacra. A vas-foszfát (LFP) akkumulátorral szerelt modell ára Dél-Koreában várhatóan 20-30 millió von között lesz, ami átszámítva 5,3 és 8 millió Ft közötti összegnek felel meg, de a helyi piacon a támogatások miatt a tényleges ára valahol 20 millió von körül várható.  Mivel közben a Hyundai megkezdte a Casper hagyományos motoros változatai frissítésének tesztjeit, ezért várhatóan a Casper EV a modell frissített változataival együtt, kissé módosított dizájnnal fog bemutatkozni. Mivel az elektromos verzió a Ray EV-hez hasonlóan a BorgWarner integrált meghajtómodulját (iDM) fogja felhasználni és a
További információk