Már nemcsak a braziloké a Hyundai HB20


A Hyundai Motor Brazil bejelentette, hogy megkezdték a HB20 modell kiszállítását a szomszédos Paraguayba, amely a modell első exportpiaca lesz.

A Hyundai még 2012-ben mutatta be a kifejezetten a brazil vásárlóközönség igényei szerint kialakított HB20 kisautót, amely később négyajtós limuzin és divatos kiegészítőkkel álterepjáróként is megjelent a brazil piacon. A Hyundai Motor Brazil eddig kizárólag Brazíliában árusította ezt a típust, amelyet a Piracicaba városában működő helyi üzemben állítanak elő.  

A vállalat azonban nemrég bejelentette, hogy a kisautó álterepjáró HB20X változatából összesen 600 darabot exportálnak a szomszédos Paraguayba. „Miután megszilárdítottuk a Hyundai pozícióját Brazíliában azzal, hogy vásárlóink elismerték a márkát és több mint félmillió darabot vásároltak a típusból, más piacok felé is nyithatunk, amelyek közül az első Paraguay lesz” – mondta William Lee, a Hyundai Motor Brazil elnöke.  


A HB20 iránt még ma is nagy a kereslet, ám ennek ellenére 2015-ben mégis 8,9 százalékkal esett vissza a Hyundai brazil értékesítési eredménye, amely még így is sokkal jobb, mint a teljes brazil autópiac 25,6 százalékos visszaesése. A Hyundai gyárában a 180 ezres kapacitásból így csak 163 700 darabot értékesítettek tavaly.  

A Hyundai egyelten latin-amerikai gyárában, a brazil Piracicabában egyelőre tanulmányozzák, mely országokba lenne még érdemes exportálni a HB20 modellt. Az export ellenére a gyártókapacitás érintetlen marad, valószínűleg a brazil autópiac megtorpanása miatt felszabaduló kapacitásokat kívánják ezzel a lépéssel lekötni.  

Paraguayban a Hyundai széles típusválasztékot kínál, amelynek része a Grand i10, i20 Active, Accent, i30, Elantra, Sonata, Azera, Veloster, Creta, Tucson, Santa Fe és a Grand Santa Fe is.  

Forrás: g1.globo.com, valor.com.br

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk