Indiában tesztelik a Hyundai Elantra új változatát


A Hyundai bejelentette, hogy a középkategóriában erősít kínálatát a jövőben és ennek megfelelően már meg is kezdte az új Elantra tesztelését Indiában.

A Hyundai Motor indiai leányvállalata nemrég még a fejlettebb piacokról már kiszorult kisautókkal ért el hatalmas piaci sikereket (ld.: Atos, i10) , az idei Delhi Auto Expón viszont a vállalat bemutatta a vadonatúj Tucson hobbiterepjárót, amelyet követően azt is nyilvánosságra hozták, hogy az indiai piac bővülésével vállalat a középkategóriás prémiummodellek irányában szeretne bővíteni modellpalettáját.  


A fejlődés következő lépcsőfokaként még idén az Elantra vadonatúj változatát Indiában, amelynek tesztelését a nemrég megjelent kémfotók alapján már meg is kezdték. Habár az autót a szokásos vastag álcázás takarja, az első és hátsó lámpák alakja és az autó stílusa elárulja az autó hovatartozását.


A képek alapján az is megállapítható, hogy az indiai piacra érkező Elantra formailag nem tér el jelentősen a világpiac más részein már kapható változatoktól, így a helyi kivitel is 1 800 mm széles, 1 450 mm magas lesz. Az elődével megegyező méretű 2 700 mm-es tengelytáv továbbra is tágas utasteret jelent, ahol a magasabban felszerelt Elantrák érintőkijelzős multimédiás rendszert is kaphatnak.


Amikor az Elantra néhány éve ismét megjelent Indiában, szenzációnak számított az először csak itt bevezetett 1,6-os dízelmotor, amelyet később a modellfrissített koreai változat is megkapott. Az új Elantra esetében nem számíthatunk ilyen újdonságra, várhatóan a most gyártott változat 1,6-os benzines és dízelmotorját fogja megörökölni. Sebességváltók terén azonban a hétfokozatú duplakuplungos automata jelentheti az igazán nagy előrelépést, amely mellett megmarad a szériában kínált hatfokozatú manuális egység is.  

Forrás: indianautosblog.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk